句容老舊小區安裝電梯,正徵求你的意見!

綜合新村社群、東門社群、梅花社群等多個社群的訊息,我市正在開展對老舊小區安裝電梯的徵求意見,時間從6月30日至7月9日。這或將意味著,備受市民關注的老舊小區安裝電梯工作正式啟動,進入意願摸底排查階段。

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社群張貼通知

句容老舊小區安裝電梯,正徵求你的意見!

社群討論群

老舊小區,其實並不“老舊”,只是是相對於目前的電梯多層和高層住宅而言。2010年前,城區建成的商品房

多層住宅,一般均沒有配備電梯

,當年流傳著的“金三銀四”樓層,隨著老齡化社會的到來,已沒有多少人認可;

現實中,

居住在3樓、4樓的,已經舉步維艱,

居住在5、6樓等較高樓層的居民,通常會感覺上、下樓費時費力,較為困難。對其中的老年人來說,這一點尤為明顯,

於是

不擋陽光的一樓、二樓在二手房交易中成為了“新寵”,有的家庭索性把地面汽車庫改裝後給爬樓吃力的老人居住。

在此背景下,為既有多層住宅加裝電梯,無疑是一件實事、好事。

最近幾年,周邊南京、鎮江及縣級揚中市等多地相繼開展了對老舊多層小區的加裝電梯工程,也都有了成功的案例。今年6月上旬,句容住建部門在應詢市民提問時表示,

為切實適應我市經濟社會發展和人口老齡化的需要,進一步完善我市老舊小區使用功能,提升居住品質,方便居民生活,

我市住建部門正在

根據《鎮江市區既有住宅加裝電梯工作實施意見(試行)》(鎮政辦發[2020]6號)檔案精神,

加快推進老舊小區加裝電梯試點工作。

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(鎮江蘭天幸福城小區某單元加裝電梯實景)

訊息一出,很多老舊小區的居民充滿了期待。毫無疑問,給多層小區加裝電梯,是很多居住在三層以上的市民的普遍心願。但要想由心願轉變為現實,並不是一蹴而就的,結合多地試點的做法,所謂“好事多磨”,在句容下一步的實踐中,具體來看,要邁過以下四道關:

一、低樓層業主支援關

參照鎮江市政府檔案規定

,既有住宅加裝電梯應當經本幢或者本單元房屋專用部分佔建築物總面積三分之二以上且佔總人數三分之二以上的業主同意即可加裝電梯。

這意味著,對於六層一梯兩戶的單元來說,必須要3層(含)以上的業主全部同意,但即便如此,也並不意味著必然滿足條件;因為如果一、二層業主家庭成員相對較多,就難以滿足“總人數三分之二以上”的條件。

對於一、二層業主而言,不是加裝電梯的受益者,普遍擔心加裝電梯的採光、噪音、樓道破損、使用安全等因素,而且加裝電梯是在樓道外部,勢必會佔用部分公共空間。

甚至低樓層住戶認為加裝電梯可能影響房價。

原本上下樓方便,是低樓層的比較優勢,而如果加裝了電梯,則相對於中高樓層來說,低樓層的比較優勢下降。怎樣才能做到

讓低樓層業主犧牲個人利益去支援,是給予相應經濟補償,還是“用真情去感召”?

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今年5月,鎮江潤州花園某單元加裝電梯公示

二、建築結構硬體關

要想加裝電梯,首先要有裝電梯的空間,有些單元樓雖然有空間,但若地下一些管道不方便移的話,也不好裝。

此外,房屋質量、結構、樓間距等外部條件,是否符合加裝電梯的要求,都是考量要素。

我市一般建成於2005年後的老舊多層小區,屬於“次新小區”,大多為框架結構,應該能符合相關要求。

但建成較早的磚混結構樓房是否能承受,還需要打一個問號?

加裝電梯後,有個別地方的通道變窄,需要對附近綠地進行一點微調。好在即使有的地方需要“改動”,工程量也不大,對小區整體影響較小。

三、安裝、維護資金分攤關

安裝電梯需要錢,後期電梯使用維護也需要錢,對於高樓層住戶來說價效比是必須考量的因素,即便有政府的補貼,但價格也相對不菲,

根據鎮江市住建部門的調研瞭解,

既有住宅加裝一部電梯費用通常需要40-50萬元左右,分攤到每個住戶平均出資費用在4-8萬元左右。

對於一個單元的住戶來說,是不是都能接受?

為此,鎮江版的《實施意見》提出了多種渠道籌措加裝電梯資金的措施——

1。業主作為資金首要和主要籌集者,為支援業主自有資金籌集,

在政策上允許房屋產權人及配偶

提取住房公積金

,允許

使用該住宅的專項維修資金

2。

一次性給予每部電梯6萬元的財政資金補助。

對符合既有住宅加裝電梯申請條件的最低生活保障家庭、城市特困分散供養人員、特困職工家庭出資加裝電梯的,一次性給予每戶6萬元的財政資金補助。

3。鼓勵吸引社會資本投資,透過“企業投資、受益業主付費”等方式,

引入社會資本參與加裝電梯工作。

這種做法類似於業主不用事前投入,由第三方公司安裝、維護電梯,業主使用時像乘坐公交車一樣,乘坐電梯時按次刷卡付費,使用頻率越高,付出費用越高,此方式目前已經有多地採用。

需要注意的是,該模式下,不像公交車那樣有“老人卡”可免費。

我們根據鎮江市已加裝電梯案例,就加裝電梯出資比例方案做出以下總結,供有意願的市民參考。

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此外,電梯後續的維護使用也是一筆不小的開支,執行的電費分攤比例如何確定,以及每年電梯的年檢費用怎麼出

(6層以下電梯一般在1000元以下)

?電梯故障維修費用?

又比如,根據規定,在用電梯每年進行一次定期檢驗。

未經定期檢驗或者檢驗不合格的電梯,不得繼續使用。

誰去牽頭去收費,去做這件事?

以去年12月加

裝電

成功的

鎮江市

解放路6號6棟1單元

為例,工程

總造價約50萬元,政府補貼6萬,餘款由3樓以上

10戶業主按不同係數分擔。

今後維保費用每年約3600元,每年電費約2000元,將由受益業主分攤。

四、鄰里關係矛盾關

有的單元住戶平時老死不相往來,甚至有怨氣在身,比如高樓層曬衣服不脫水、曬鹹貨滴油影響到低樓層住戶,比如樓上噪音擾民等,句容本地論壇上這樣的發帖,大家見得也不是一例兩例了,這種情況下,在裝電梯問題上能不能做到步調一致?好在這種情況相對是個例,對於大部分老舊小區安裝電梯,面對的矛盾主要是“資金籌集”+“低樓層支援”。

揚中市

人民新村

加裝電梯,揚中已有多個成功案例

五、結語

毫無疑問,既有住宅加裝電梯,為老齡化社會和“空中老人”帶來重大利好。但好事多磨,既有住宅加裝電梯工作在推進過程中勢必會遇到不少瓶頸。對於句容而言,是一個全新的課題。

不過,綜合來看,句容市民對加裝電梯的熱情普遍較高,很多小區的業主群都在熱議,甚至有的社群網格員電話已經成為了名副其實的“熱線”,那麼句容哪些老舊小區業主會率先嚐鮮,開啟“破冰之旅”呢?結合周邊地區加裝電梯成功的案例,小區大都地理位置優越、價值優勢明顯或者居住群體相對包容度高;當然,體量越大的小區越有可能,那麼,你所居住的“老舊小區”,會不會成為句容率先享受到加裝電梯利好呢?歡迎留言區發表看法。

家住老舊小區的你,

願意“湊份子”加裝電梯嗎?

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