金屬材料價格持續上漲,EV電池成本料提高近2成

集微網訊息,據鉅亨網報道,高盛分析師釋出報告指出,在電動車電池需求持續增長之際,原料卻持續上漲,預計三大電池金屬材料(鋰、鈷、鎳)成本將翻倍,連帶使電池成本提高近 2 成,進而損害電動車製造廠利潤。

高盛表示,今年初以來,三元鋰電池金屬材料價格不斷上漲,這將導致電池價格上漲約 18%,進而損害電動車製造廠的總利潤。據悉,電池佔據電動車成本的比重達 20% 至 40%。

金屬材料價格持續上漲,EV電池成本料提高近2成

儘管高盛並未預測相關金屬的具體價格目標,但分析模型預測,電池製造商的鋰成本將提高超過一倍,鈷也將翻倍,鎳成本則將上升 60%。

高盛認為,為促進電動車產業發展,一些國家可能會考慮實施關鍵金屬儲備的政策。

值得關注的是,磷酸鐵鋰電池因較多元鋰電池,在成本端具有兩大優勢——原料低廉且加工便宜。因而目前電動車普遍由高鎳三元電池改用磷酸鐵鋰電池。此外,考慮到汽車電池的鎳供應有限,可能進一步推動電池製造商向磷酸鐵鋰 (LFP) 電池 (無鈷電池) 的發展方向傾斜。目前特斯拉和蔚來汽車已經大量採用 LFP 電池。

高盛分析師表示,若鎳價達到每噸 5 萬美元的歷史價位,則每輛電動車的價格可能會上漲 1250 美元至 1500 美元,這可能會削弱消費者對電動車的需求量。不過高盛預測,2030 年將是關鍵性的一年,屆時電池成本有望比燃油引擎更便宜。電動車主導的時代肯也將會到來。(校對/樂川)

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