人物|中車長客高階技師李萬君手持焊槍鑄萬鈞

人物|中車長客高階技師李萬君手持焊槍鑄萬鈞

吉林長春,中車長春軌道客車股份有限公司生產車間內,高階技師李萬君手持一把焊槍,目不轉睛操作著,手邊的高鐵轉向架電火紛飛,額頭的汗水流向眼角,他沒有眨眼,待一套操作動作做完,才摘下面罩,輕輕拭去。34年來,李萬君日復一日重複著這樣的動作,從一名普通焊工成長為我國高鐵焊接領域的工人專家。

“轉向架是高鐵最重要的部件之一,關係到高鐵的執行速度和安全,容不得半點馬虎。”李萬君說。2007年,時速250公里的“和諧號”動車組在中車長客試製生產。動車組轉向架環口要承載重達50噸的車體重量,其焊接成型技術必須做到“天衣無縫”。李萬君細緻研究相關技術標準,決心在借鑑國外先進技術的基礎上,找出中國人自己的辦法。無數次的失敗、反覆地試驗,一個月後,他的“環口焊接七步操作法”讓外國專家感到震驚。

2015年,中車長客開始試製生產我國自主研發、具有完全自主智慧財產權的中國標準動車組。轉向架側梁扭杆座的空間曲線焊縫必須以零缺陷透過100%射線探傷檢查,困難再一次出現在李萬君和團隊的面前。又是無數次的打磨、測試,終於,他和團隊總結出的“一槍三焊”操作法,克服了轉向架側梁扭杆座不規則焊縫等難題,確保按期投產。

多年來,李萬君積極傳承工匠精神,依託“國家級技能大師工作室”,培訓焊工2。5萬餘人次,學員考取國際、國內焊工資質證書6000多項,400餘名新工全部提前半年考取國際焊工資質證。李萬君用34年的執著和堅守,“焊”衛著自己的初心和匠心。

本期編輯:付子晴

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