復興號智慧動車組長啥樣?跟記者去一探究竟!

本文轉自【中央廣播電視總檯央視新聞】;

6月25日,伴隨全國鐵路第三季度列車執行圖的實施,復興號智慧動車組集中上線執行,新亮相的復興號智慧動車組不但顏值更高,也更加智慧,乘坐更舒適更方便。

25日下午,總檯央視記者第一時間體驗了從上海開往北京的復興號智慧動車組,快跟記者一起去看看智慧動車長啥樣?

在上海虹橋站站臺上,新亮相的CR400AF型復興號智慧動車組吸引著乘客紛紛拍照留念,車體外觀採用“瑞龍智行” 造型,靈感來源於中國傳統文化的“龍鳳圖騰”以及“舞龍”“飛鳳”等意象。

復興號智慧動車組長啥樣?跟記者去一探究竟!

走進車廂,雖然座椅佈局沒有變化,但每個座椅都根據人體工程學進行了最佳化,乘坐更舒適。二等車廂的座椅除了保留以前座椅下方的充電裝置,椅靠背上也增加了USB充電介面,小桌板杯託的凹槽加深,水杯放著更安全;一等座車廂,座椅增加了可調節頭靠、電動腿靠等;商務座車廂座椅交錯佈置,還配備了支援手機投屏功能的智慧互動終端,私密性、便捷性和舒適性都得到提升;無障礙車廂配備了更寬闊的透過門、無障礙衛生間和輪椅放置區等。

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列車還採用基於5G技術的列車WIFI,隨著沿線5G網路訊號的覆蓋,可以為旅客提供更優質的語音通話和行動網路服務。另外,智慧照明、變頻空調等,讓列車能耗更低。

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復興號智慧動車組採用車載安全監測等9項智慧運維和監控系統,進一步提升了列車執行、安全監控等方面的智慧化水平;當發生煙火、超員、乘客觸發緊急按鈕、車門異常等報警時,可透過車廂影片聯動報警快速確認和處置故障,不僅降低了故障進一步擴大的風險,還提高了故障處置的效率。(總檯央視記者 李偉代 陳晰 賈瑞琛 王瑤)

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