申通迴應“1元購”股權激勵計劃:不存在利益輸送

備受爭議的申通快遞(002468。SZ)“1元購”股權激勵計劃日前收到了監管問詢函。2月28日晚間,

申通快遞迴復深交所問詢函稱,本次員工持股計劃不存在變相向相關方輸送利益的情形,不存在損害上市公司及全體股東利益的情形。

申通迴應“1元購”股權激勵計劃:不存在利益輸送

2月14日晚間,申通快遞披露《第一期員工持股計劃(草案)》。根據計劃,公司擬以1元/股的價格,向公司高管、核心骨幹員工等轉讓已回購的不超過1955。99萬股股份,佔公司股本總額的1。28%。

(詳情請見連結:《申通快遞推“1元購”股權激勵,意欲何為?》)

此前,申通快遞迴購這1955。99萬股共計耗資2。36億元,均價相當於12。07元/股。而本次員工持股計劃中的價格僅1元/股,

折價率高達91.7%

,申通最終從員工手上拿到的回款還不到兩千萬元。事實上,

可以參與此次“1元購”的申通員工並不多

,包括8位高管和核心管理人員、核心骨幹人員(不超過116人),與普通員工和快遞網路關係並不大。從公佈的名單來看,

公司董事、總經理王文彬或成最大贏家

,其擬認購份額上限為298。12萬股,佔本次員工持股計劃的15。24%。

申通迴應“1元購”股權激勵計劃:不存在利益輸送

2月22日,深交所向申通快遞發出問詢函。問詢函主要包括三方面:一是員工持股計劃購買回購股票價格1元的確定依據及其合理性;二是員工持股計劃參加物件中董事、監事、高階管理人員的確定依據;三是本次員工持股計劃是否有利於公司的持續發展,是否存在變相向相關方輸送利益的情形。

在回覆函中,申通快遞表示,目前,公司整體的薪酬結構較為單一,相對缺乏較為有效的中長期激勵與約束機制且從薪酬情況整體來看處於行業相對較低的水平。透過實施本次員工持股計劃,有利於公司不斷調整和最佳化原有相對單一、以現金為主導的薪酬激勵體系,建立起以業績實現為基本要求、以長期發展為基本目標、以股權兌付部分薪酬激勵為基本方式的薪酬激勵體系。

申通快遞表示

,公司本次持股計劃設定的鎖定期為36個月,鎖定期內如參與物件離職,則持有人不享有相應權益;該鎖定期相較於《指導意見》規定及市場實踐中最短12個月的鎖定期設定來看,具有更強的約束性。

此外,申通快遞也對變相輸送利益進行了否認。申通快遞在回覆函中表示,公司本次員工持股參與物件包括對公司未來經營與業績增長有直接且重要影響和貢獻的核心員工。公司根據崗位重要性確定參與物件及授予權益額度。

董事、監事、高管管理人員為本次參與物件具有必要性與合理性,其獲授的權益額度與其任職及貢獻匹配,有利於公司業績完成及穩定增長、有利於公司的持續發展,不存在變相向相關方輸送利益的情形。

申通迴應“1元購”股權激勵計劃:不存在利益輸送

2月15日,在

“1元購”股權激勵計劃推出後,

申通快遞股價跌幅一度達到5。88%,當日收盤報8。30元/股,跌4。27%。3月1日開盤後,申通快遞股價震盪下行,截至紅星資本局發稿報8。01元/股,總市值122。62億元。

星新聞記者 俞瑤 申夢芸

責編 任志江

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