公共充電樁已近百萬臺 寧德時代佔據電池“半壁江山”

羅丹

8月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)在公佈7月行業資料時,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱充電聯盟)、中國汽車動力電池產業創新聯盟(以下簡稱電池聯盟)同時也釋出了7月全國充電基礎設施與動力電池相關資料。

公共充電樁已近百萬臺 寧德時代佔據電池“半壁江山”

充電聯盟的資料顯示,截止到7月,全國公共充電樁新增2。7萬臺,整個充電聯盟內合計資料顯示公共充電樁總量已經達到95萬臺,接近百萬,月平均新增公共充電樁約3。2萬臺。

公共充電樁已近百萬臺 寧德時代佔據電池“半壁江山”

在各省區直轄市範圍內,公共充電樁建設速度也不盡相同,全國排名前十的省份包括:廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、湖北、安徽、河南、河北,而這十個省份的公共充電基礎設施佔比達到了總量的72。3%。

而截止到7月,含公共充電、隨車配建、共享和私樁等在內,全國充電基礎設施累計數量為201。5萬臺,同比增加50。2%。

全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、陝西、浙江、福建、河南、山西、上海、湖北等省份,電量流向以公交車和乘用車為主,環衛物流車、計程車等其他型別車輛佔比較小。

2021年7月全國充電總電量約9。73億kWh,比上月增加0。52億kWh,同比增長44。2%,環比增長5。6%。

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接下來,看看動力電池的資料

電池聯盟釋出的資料顯示:7月,我國動力電池產量共計17。4GWh,同比增長185。3%,環比增長14。2%。

1—7月,動力電池產量累計92。1GWh,同比累計增長210。9%,其中,三元電池產量累計44。8GWh,佔總產量的48。7%,同比累計增長148。2%;磷酸鐵鋰電池產量累計47GWh,佔總量51。1%,同比累計增長310。6%。

公共充電樁已近百萬臺 寧德時代佔據電池“半壁江山”

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電池聯盟資料顯示:7月份,我國新能源汽車市場共計45家動力電池企業實現裝車配套,較去年同期增加了4家。而排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量的佔比分別達到了73。8%、81%和91。2%。

1—7月,我國新能源汽車市場共計53家動力電池企業實現裝車配套,較去年同期減少了4家,而排名前3、5、10家動力電池企業的動力電池裝車量佔總量的比例分別達到了72%、84。2%和91。7%。

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而動力電池裝車的車型種類之中,純電動乘用車、純電動專用車和插混專用車的累計增長非常高,而燃料電池專用車的同比累計增長更是達到了3541。9%,當然,雖然電池聯盟沒有詳細說明,但可以肯定的一點是,燃料電池車型的基數相對偏低。

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而電池聯盟釋出的動力電池企業排名之中,有一點更是顯而易見:那就是寧德時代無論單月還是累計份額,都接近了整個市場的“半壁江山”,裝車量更是遙遙領先於排名其次的比亞迪,而比亞迪的裝車量,無論單月還是累計,都超過了其下兩家電池企業的一倍之多。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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