“氫列車”持續提速,上汽有望成為氫能領域大玩家

據悉,“SNEC第六屆(2022)國際氫能與燃料電池(上海)技術大會暨展覽會”將於明年9月在上海舉辦,大會將邀請社會各界共同探討氫能全產業鏈,加速國內氫能行業發展。這是在全球減碳的大背景下,中國降低氫能成本,加速商業化應用又一舉措。隨著氫能商業成本壁壘的降低,氫燃料電池汽車有望加速發展。上汽作為氫燃料電池汽車的先行者,早在2001年就啟動了鳳凰一號燃料電池汽車專案。二十年來,上汽在燃料電池領域持續投入、紮實攻關,累計研發費用超過30億元,迄今已獲得511份燃料電池領域相關專利,並積極參與制定了15項燃料電池國家標準,成為了氫能行業的大玩家。

“氫列車”持續提速,上汽有望成為氫能領域大玩家

為了進一步發揮在氫能和燃料電池領域的優勢,上汽於2018年成立了捷氫科技,聚焦於燃料電池電堆和系統研發製造,目前捷氫已經掌握了從電堆核心零部件開發(雙極板、膜電極)、電堆整合、燃料電池系統整合到動力系統整合、整車整合的完全正向開發能力,並透過自主研發,推出了一系列技術領先的燃料電池產品。

就拿捷氫科技自主研發的燃料電池系統PROME P3系列來說,該系列產品實現一級零部件100%國產化,廣泛應用於中重卡、城際客車、燃料電池乘用車等領域;其中,燃料電池電堆產品PROME M3X處於行業領先地位,躋身國際燃料電池第一梯隊,在不足3年的時間裡,已匹配20餘款車型,有力地推動了氫能源產品的商業化落地。

“氫列車”持續提速,上汽有望成為氫能領域大玩家

此外,不久前,捷氫科技正式推出燃料電池電堆平臺——M4電堆平臺,以及基於該平臺的捷氫啟源M4H燃料電池電堆和捷氫啟源P4H、P4L燃料電池系統,在電堆功率、電堆功率密度、系統功率等核心技術指標,對標以豐田為代表的全球頂尖水平。隨著這一成果的釋出,上汽代表著中國企業在新能源燃料電池核心技術領域再次取得重大突破,樹立起中國新能源技術差異化優勢,強化了我國在氫能源領域的競爭實力。

“氫列車”持續提速,上汽有望成為氫能領域大玩家

在“碳達峰、碳中和”的戰略目標之下,氫能源將駛入發展的快車道,只有在技術上不斷創新突破,在商業化發展探索出可行之道,這趟“氫列車”才能快而穩地駛向理想的目的地。上汽集團以持續的技術創新和先進的燃料電池產品,正在不斷為氫能源領域的發展賦能,我們也相信,在中國企業的共同努力下,我們將會迎來美好的綠色未來!

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