驥翀氫能創始人、董事長付宇:綠色氫能,中國力量 | WISE2022未來能源...
驥翀氫能成立於2018年12月,以“做中國人自己的電堆”為使命,主營業務圍繞燃料電池展開,包括產品研發、銷售以及相關技術服務,第一代產品MH170單堆功率超過200kW,已完成了產品強檢和整車應用...
More Detail驥翀氫能成立於2018年12月,以“做中國人自己的電堆”為使命,主營業務圍繞燃料電池展開,包括產品研發、銷售以及相關技術服務,第一代產品MH170單堆功率超過200kW,已完成了產品強檢和整車應用...
More Detail唐鋒能源蘇州擎動科技成立於2016年7月,是一家燃料電池核心關鍵材料製造商,核心技術來自國家高層次海外人才朱威博士帶領的團隊,具備自主研發生產催化劑,並將其批次搭載至膜電極上的能力,其最新的一代開發的膜電極效能可超過到2W/cm2 ,使用壽...
More Detail唐鋒能源蘇州擎動科技成立於2016年7月,是一家燃料電池核心關鍵材料製造商,核心技術來自國家高層次海外人才朱威博士帶領的團隊,具備自主研發生產催化劑,並將其批次搭載至膜電極上的能力,其最新的一代開發的膜電極效能可超過到2W/cm2 ,使用壽...
More Detail明天氫能公司氫能與燃料電池研究院副院長潘永志表示,截至目前,氫能公交已在六安安全穩定地運營超120000公里,充分證明了電堆、系統、整車的匹配性合適...
More Detail明天氫能101kW大功率燃料電池系統,採用明天氫能最新開發的“車規級”大功率金屬極板電堆,透過大面積極板、細密化流場、精密成型、極板材料改進以及新一代膜電極製備工藝保障核心零部件效能...
More Detail壓裝部分分為上下兩部分,壓板連線有定位平臺旋轉系統,可實現0~360°範圍內任意角度旋轉與固定,壓裝部分採用三梁四柱結構,系統使用PLC可程式設計控制器,觸控式螢幕介面,壓力感測器和位移感測器等,適時監測壓裝力和位移,實現壓裝資料儲存和可追...
More Detail小結一下:美錦能源總體上完成了在氫領域的佈局,但貢獻利潤的還是主業煤焦,氫領域在目前來說雖然熱度比較大,但整體鋪展開來還需要時間,還在路上,並不能立馬見高低,在技術面上美錦能源還有上漲的空間,飛鯨會持續關注...
More Detail為了進一步發揮在氫能和燃料電池領域的優勢,上汽於2018年成立了捷氫科技,聚焦於燃料電池電堆和系統研發製造,目前捷氫已經掌握了從電堆核心零部件開發(雙極板、膜電極)、電堆整合、燃料電池系統整合到動力系統整合、整車整合的完全正向開發能力,並通...
More Detail尤其是Prisma鏡星系列燃料電池系統,是重塑股份在重型領域取得的技術創新成果,該系列的130kW Prisma 十二+大功率燃料電池系統實現了多項技術指標的顯著提升,並且該系統產品中的核心部件電堆採用的是公司自主研發的新一代Electra...
More Detail天能氫能源公司經過多領域相關產品的開發和技術積累,目前已掌握了涵蓋膜電極、催化劑製備、電堆設計製造、系統整合與控制等全套關鍵自主技術,開發出多種燃料電池系統和核心零部件產品...
More Detail近日,我國燃料電池電堆龍頭企業上海氫晨新能源科技有限公司(以下稱“氫晨科技”)宣佈透過換股方式全資收購專業催化劑和膜電極供應商蘇州擎動動力科技有限公司(以下稱“擎動科技”),國產大功率電堆植入“中國芯”,助力我國自主技術產權的氫能產業發展和...
More Detail“針對以上應用需求,氫璞創能在電堆功率高低、輸出電壓電流範圍、工作條件、壽命乃至成本等應用需求方面在持續最佳化產品,力爭與行業夥伴們一同實現更多的商業應用,在國家氫能示範期內努力提升技術和產品,把燃料電池應用做成一個大產業...
More Detail豐田Mirai可以說是目前世界上最成熟、先進的氫燃料乘用車,它的電堆技術還用在豐田與日野開發的商用車,以及與國內億華通合作設立商用車燃料電池堆上...
More Detail依託上汽的技術賦能,現在上汽紅巖的新能源產品覆蓋了燃料電池、純電動和混合動力三大技術路線,包含EV、PHEV以及FCV,電機功率從175kW到350kW,燃料電池功率從80kW到110kW,全覆蓋牽引車、自卸車、載貨車和專用車這四大細分領域...
More Detail我們都知道透過電解水可以分解出氧氣和氫氣,其化學方程式為:2H2O===2H2↑+O2↑(通電),而氫-氧燃料電池反應可以理解為電解水反應的逆過程,在燃料電池中輸入燃料(氫)和氧,氫和氧反應形成水的過程中,會有電粒子移動,得到源源不斷的電能...
More Detail國內外燃料電池質子交換膜產品對比資料來源:公開資料整理2、國內主要企業生產現狀隨著國產化質子交換膜持續推進,2021年我國質子交換膜和膜電極整體行業迎來快速發展,質子交換膜作為燃料電池的“晶片”,其國產化的重要性毋庸置疑,雖然目前價格、驗證...
More Detail雙極板是電堆的核心結構零部件,起到均勻分配氣體、排水、導熱、導電的作用,佔整個燃料電池60%的重量和~20%的成本,其效能優劣直接影響電池的輸出功率和使用壽命...
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