寧德時代值一萬億嗎?

寧德時代值一萬億嗎?

五月的最後一天,寧德時代盤中觸及435。57元,總市值突破一萬億元人民幣大關,僅次於貴州茅臺、工商銀行、建設銀行等巨型國有企業,成為A股市場中排名第九的企業。

寧德時代值一萬億嗎?

5月中旬,寧德時代董事長曾毓群此前透露,將在7月份釋出鈉離子電池。自此以後,寧德時代市值一路上漲,直到5月31日總市值突破一萬億。作為電動車的核心零部件供應商,寧德時代在這一輪新造車運動中聲名鵲起,並迅速受到了資本市場的青睞和追捧。

寧德時代值一萬億嗎?

相比寧德時代的萬億市值,吉利、長城、比亞迪等整車企業卻顯得非常孱弱。截至發稿,吉利汽車港股的總市值是1983。7億港元,長城汽車的總市值是2058億港元,而比亞迪的總市值是5462億港元。這意味著中國最成功的三家民營車企的市值加在一起,還不如一家寧德時代。

市值的此消彼長也預示著價值鏈的變遷。傳統燃油車時代,汽車產業鏈的核心價值在整車企業,因此整車企業具有話語權與議價權,而上游零部件只是一個輔助性的存在。然而到了智慧電動車時代,價值向上遊發生了轉移,無論是寧德時代這樣的電池供應商,還是自動駕駛解決方案供應商、感測器供應商,相較以往,都有了更大的權重,在資本市場上直觀的體現就是市值增長。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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