大禹電池技術有多硬核?首搭沙龍第一車2022年全面應用

在汽車江湖中,技術就是“鐵拳”。很多時候,一項核心技術成為一個品牌立足於江湖的關鍵點。如今,車市進入電動化時代,對於新能源汽車來說,電池就是最為關鍵的核心技術。堅持正向研發的主流汽車品牌不斷推出拳頭級的電池產品,比如比亞迪的刀片電池、廣汽的彈匣電池……

9月24日,長城汽車再爆“重拳”,長城汽車首次對外詳細揭秘大禹電池技術及理念,並公開向全社會免費開放大禹電池技術超60項專利。並表示,這一電池將首搭沙龍品牌第一款車型上,從明年開始,在旗下車型上全面應用大禹電池。那麼,這一電池的技術特色有哪些?底色如何呢?

大禹電池技術有多硬核?首搭沙龍第一車2022年全面應用

對於粉絲來說,安全永遠是他們關心的第一重點。大禹電池最大的特點就是足夠安全。在同級最嚴格高鎳電芯的測試測試中,大禹電池的安全效能表現相當出色,溫度最高1037℃電芯集聚觸發熱失控,電池不起火、不爆炸,能夠抵擋住極限高溫考驗。

大禹電池技術有多硬核?首搭沙龍第一車2022年全面應用

而出色的安全效能背後,是長城汽車在電池技術上的創新與堅持。在本次品鑑會上,長城汽車動力電池設計曹永強介紹說,“大禹電池技術是以‘大禹治水,堵不如疏’為理念,在電池的設計中變堵為疏,採用‘控+導=通’的核心技術原理,打破傳統電池的技術痛點,創新推出大禹電池”。

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在大禹電池上,長城汽車佈局數十項自主研發的核心專利技術,涵蓋3大維度39個熱失控故障節點。而在安全防護上,大禹電池做得相當認真,它設計了同級獨有的“4層5維”底層安全矩陣。“4層”包括電芯、模組、電池系統、整車四層匹配,“5維”包括電芯測試、系統資料、安全設計、虛擬模擬、測試驗證五個維度。在4層+5維的防護之下,大禹電池可在電池熱失控是帶來最堅固的安全防護。

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這一高科技電池產品將成為長城汽車電動化發展的支撐點,有了核心的電池動力,長城汽車在新能源賽道上能夠快速奔跑。按照長城汽車的規劃,2023年尤拉品牌成為新能源細分市場第一、全球銷量超過100萬輛,2025年全球銷量400萬輛、新能源汽車佔比達到80%,力爭2045年企業實現碳中和。而在核心技術上不斷突破的長城汽車,成為達成這一目標的助推器。

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鬼斗車觀點:在新能源賽道上,長城汽車已經蓄勢待發,如今,長城汽車在產品佈局、智慧科技以及核心技術上都做好準備,計劃在接下來的競爭中不斷加速、超車,成為車市中的領跑者。那麼,對於粉絲們來說,你對這款大禹電池有何想法,給鬼哥留言吧。

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