河北新首富"誕生"?曾負債200萬,今成SUV"領頭羊"身價上億

引言

現在人們的生活水平不斷提高,家庭的資產也越來越多了,能買得起車的家庭也就更多了。也從側面推動了汽車行業的發展,各大汽車的股價也因此有了大幅度的上漲。

很多汽車公司的董事長已經進入了世界富豪一百強的名單之中,而河北最近誕生了一個首富,實現了從欠下了兩百萬的鉅款,到現在的身價五千億的完美逆襲。並且他所在的公司還成為了我國SUV汽車的最強制造公司。河北新首富“誕生”?曾負債200萬,今成SUV“領頭羊”身價上億。

河北新首富"誕生"?曾負債200萬,今成SUV"領頭羊"身價上億

根據現在的中國富豪榜可以看出來,長城汽車的董事長魏建軍排名在第26位。更重要的是,在去年的胡潤富豪榜上,他還在第96名的位置,就算是在河北省也是第三名。但是不到一年的時間,他已經成為了河北新的首富,排名也提前了近七十名。

事實上,魏建軍現在的身價跟之前長城汽車股票的上漲有很大的關係。去年五月長城汽車的股價還在30元一股,到今年每股已經突破了六十元的價格。在四個月的時間裡,股票的價格就已經翻了一倍了。

河北新首富"誕生"?曾負債200萬,今成SUV"領頭羊"身價上億

魏建軍跟其他的很多富豪截然不同。1964年出生的他,是一個標準含著金鑰匙出生的富二代。可惜的是他從小的學習成績並不是很好,高考失利之後,就進入了工廠工作。他人生的轉機還是在父親送了他一個汽車作為禮物之後。

不久之後魏建軍的父親準備回到家鄉創辦太行裝置廠,主要從事的排水裝置的生產。他的叔父也在這個時候創辦了長城工業,這也是長城汽車的前身。叔叔在1990年,因為一場意外徹底的離開了人間,魏建軍就臨危受命成為了長城工業的新一任董事長。

河北新首富"誕生"?曾負債200萬,今成SUV"領頭羊"身價上億

剛開始長城工業主要是改裝一些輕型客車以及貨車,公司面臨的環境並不好,所欠下的債務已經達到了兩百萬元。魏建軍面臨的最大問題就是究竟要如何做才可以彌補公司現在的虧損狀態。它帶領著公司僅有的六十名員工踏上了探索之路。

魏建軍上任不久之後,長城工業就成功扭轉了一直虧損的狀態。魏建軍回憶起那段時光還在感嘆,長城那個時候已經沒有更好的選擇了,自己也沒有其他的選擇,只有選擇背水一戰。而他也一直告訴自己,沒有選擇的時候,往往也是面臨更大機會的時候。

河北新首富"誕生"?曾負債200萬,今成SUV"領頭羊"身價上億

與此同時,他已經不滿足於汽車的簡單改裝了,他想要實現真正意義上的建造汽車。我國在二十世紀九十年代初期,已經頒佈了相關的政策,鼓勵個人去購買汽車。魏建軍預測到未來汽車的市場潛力絕對是非常巨大的,他就開始不停的購買零部件,只為了可以拼湊出來一輛完整的汽車。

那個時候的長城工業汽車並不出名,那麼他們生產的汽車也不會被工信部列入到汽車目錄之中,如此一來他們就成為了黑戶,自然而然也沒有任何可以銷售的途徑了。魏建軍在這個時候選擇了到美國和泰國去考察一下他們的汽車行業。

河北新首富"誕生"?曾負債200萬,今成SUV"領頭羊"身價上億

就在此時他發展皮卡車型很受歡迎。泰國的市場跟我國有著異曲同工之妙,都比較需要這種非常結識的交通工具。當時國內主要還是在生產轎車,魏建軍決定要另謀出路,他不在研究轎車,反而是致力於皮卡的研究,準備在同行沒有意識到之前先搶佔市場。

事實證明,魏建軍的選擇是正確的。長城汽車推出了第一款皮卡之後,舒適性和動力都非常不錯,在市場上受到了廣泛歡迎。隨後長城汽車在跟田野汽車的競爭之中也取得了勝利,成為了我國皮卡行業的領頭羊。在後來的幾年時間裡,長城汽車的皮卡銷量一直是同類產品中的第一名。

河北新首富"誕生"?曾負債200萬,今成SUV"領頭羊"身價上億

在2000年的時候,長城汽車就已經是第一家在上海上市的民營汽車企業了,兩年後公司的利潤已經達到了三億元。我國的汽車市場也在這個時候進入了爆炸發展的階段,長城憑藉自己先進的技術,迅速將我國的SUV市場給佔領了,哈弗系列又一次幫助長城佔據了銷量榜的第一名。

結語

魏建軍從剛開始的保定車神,逐步成為長城汽車的掌門人。跟他獨特的眼光有著很大的關係,他總是可以在關鍵時刻抓住商機。並且他的危機意識也非常強烈,這也是長城汽車可以發展三十年還不倒的關鍵因素。從長城汽車的發家史可以看出來,魏建軍確實是一個目光長遠的企業家。

今日話題:河北新首富誕生?從負債200萬一步步做到5000億,掌舵中國第一SUV

頂部