新頓科技完成數千萬元 A 輪融資,招商局創投領投

近日,深圳新頓科技有限公司宣佈完成數千萬元 A 輪融資,本輪投資由招商局創投領投,天使投資人楊向陽與老股東旦恩資本跟投,此輪融資主要用於研發團隊的擴充以及公司在運營、管理、供應鏈等方面的能力提升。

新頓科技成立於 2018 年 3 月,主攻高效能合金材料設計、整車輕量化設計、鋁合金一體熱衝壓技術等高階輕量化技術,應用於新能源汽車、航空航天、船舶及集裝箱領域。公司總部在深圳,在上海設有研發中心,在寧波杭州灣新區和湖北襄陽設有兩個生產基地。

該公司團隊現有 70 餘人,其中研發人員有 40 餘人,新頓科技 CEO 張添添博士是英國帝國理工大學材料系博士、美國伍斯特理工大學機械系博士後,曾主導多項羅羅、通用電氣、普惠、通用汽車等公司的航空、汽車金屬材料開發專案,團隊其他核心成員來自汽車領域頭部 Tier 1 企業,擁有豐富鋁合金衝壓件專案經驗。

目前我國汽車輕量化市場規模超過 800 億,電動化加速車企向輕量化轉型。據新頓科技 CEO 張添添博士介紹,新頓科技主打的鋁合金熱成形材料和熱成形工藝一方面可以使整車輕量化以提升續航水平和操控效能,另一方面一體化成型技術可以大幅降低汽車製造成本,透過降低料厚,零件成本可低於冷衝壓鋁合金 20%;透過減少工序數量,模具成本為冷衝壓的~40%;減少焊接數量,降低組裝人工和裝置成本。

張添添博士表示,新型鋁合金材料是原來用在航天航空上的材料,強度較高,透過在材料上和工藝上的研發和改變,運用到了新能源汽車上。鋁合金熱成形材料的強度、成型性以及加工效能較好,而且在強度極限、成型性、零部件的尺寸和精度這幾個主要技術指標上新頓科技的熱成形材料可以達到全球領先的水平,材料強度提升了約 3 倍,公司熱成形技術在尺寸和精度上的誤差也從傳統鋁合金成型的幾毫米降低到了零點幾毫米。

與此同時,在碳中和環保領域,相較於傳統鋼材,鋁合金熱成形材料整個週期最多降低了 50% 的碳排放量。

張添添博士介紹新頓科技底層技術最核心的一點——“材料基因組” 思維,相當於把各種各樣的材料比喻成人體 DNA 的雙螺旋結構,根據以往的研究,材料在宏觀上的不同特性與微觀成分及結構是相對應的。基於對材料微觀底層基因和材料生成工藝的深入梳理和全面理解,可以直接透過對微觀 “基因點位” 的編輯,控制材料的宏觀表現。透過探明材料的基礎構成,改變其結構和排列方式,對現有材料和工藝進行 “揚長避短” 的改造,或開發出更理想的新材料和工藝。

目前新頓科技合作的客戶主要包括:新能源汽車、商用航天、船舶及集裝箱,張添添博士表示,目前公司客戶已覆蓋新能源汽車領域中頭部主機廠,明確簽訂量產訂單的約四家,預計明年公司營收將接近一億人民幣。

除了主營業務之外,新頓科技還向上下游布延展了業務線,這也將幫助新頓科技未來獲得更多客戶。張添添博士透露,今年 8 月份開始新頓科技會有十餘名工程師進駐到某新勢力主機廠參與之後釋出的車型的設計製造。新頓科技打破了傳統的 Tire1 和 Tire2 的模式,在前期的車型設計中就已進入到產業鏈條中,以滿足客戶更多需求。

新頓科技完成數千萬元 A 輪融資,招商局創投領投

新頓科技預計今年年底或明年年初將在華東地區落地新工廠,新工廠的熱成形產線將採購 1 條世界領先的高精度、高速鋁合金熱衝壓生產線,實現產值約 7 億元人民幣,產線總投入數千萬元人民幣。明年應用新頓科技鋁合金熱成形材料和技術的整車產品就會面世。

注:具體融資金額由投資方或企業方提供,動點科技不做任何背書。

頂部