...產業高峰論壇與會人士:堅持在氫能產業發展、技術創新等方面開放合作

編輯:楊磊

國際線上訊息(記者 李琳):由中國國際經濟交流中心與聯合國開發計劃署聯合舉辦的氫能產業高峰論壇8日以線上線下相結合的方式舉行。中外與會嘉賓圍繞氫能產業發展和氫能國際合作相關議題展開研討。他們認為,要積極有序推動氫能產業高質量發展。同時,堅持互利互惠原則,積極拓展氫能領域對外交流合作,促進共同發展、共享發展成果。

近年來,世界主要經濟體和發達國家重視氫能產業的發展,加快了產業的佈局規劃。《歐盟氫能戰略》提出推動可再生能源制氫和氫能的多元化應用,到2024年可再生能源制氫年產量要達到100萬噸,2030年達1000萬噸,2050年可再生能源制氫技術成熟並實現大規模應用;韓國《氫經濟發展基本規劃》致力於將韓國打造成為氫能經濟發展的先行者;日本“氫能源基本戰略”提出要構建氫能社會的總體發展目標等。

我國《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》也於近期出臺,這是中國首次在國家層面對氫能產業作出的頂層設計,也是碳達峰碳中和“1+N”政策體系的重要部分。規劃提出,到2025年我國可再生能源制氫量要達到每年10萬至20萬噸。中國國際經濟交流中心常務副理事長、執行局主任張曉強表示:“這一目標的提出一方面強化了氫能對推動‘雙碳’目標的重要作用。在碳達峰碳中和要求以及我國能源中長期發展規劃目標下,氫能的發展必須堅持綠色低碳方向。另一方面,2025年達到10-20萬噸的目標,體現了穩慎發展的原則。”

中國氫能產業基礎良好,未來發展前景廣闊。目前中國氫能產業具備規模化、效益化發展的良好基礎條件。國家發改委創新和高技術發展司副司長王翔介紹,在氫能供應方面,中國是世界上最大的制氫國,2021年氫能產量超過了3300萬噸。“十四五”以來,有關地方和企業在積極推進可再生能源制氫。據統計,目前在建和籌建的風電光伏制氫專案超過了40個,清潔低碳氫能供給能力將進一步提升。“在氫能的技術創新方面,中國初步建立了氫能全產業鏈生產工藝體系,在電解水制氫裝置、儲運裝置和燃料電池方面也掌握了一批先進技術,高階裝備在不斷推向市場;在氫能基礎設施方面,全國累計建成加氫站超過200座。在氫能的應用市場方面,氫能在交通領域實現了率先突破,燃料電池汽車的保有量現在大約在8000輛左右,並且逐步向火車和船舶等其他交通領域積極拓展。”

王翔表示,前不久釋出的《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》,進一步明確了氫的能源屬性和產業發展定位,拓展了氫能規模化和效益化的發展空間。

十三屆全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼表示,現階段落實氫能規劃,要以系統視角統籌推進氫能產業高質量發展,“抓關鍵、補短板”持續推動關鍵核心科技創新:“要堅持‘全國一盤棋’加強氫能產業的產業鏈佈局,要‘區域協同、場景驅動、機制體制’的創新,完善氫能產業的發展環境,加強氫能以及燃料電池的商業化程序,探索氫能產業可持續、高質量的發展路徑。”

張曉強認為,在應對全球氣候變化、推進碳中和程序中,多國對氫能寄予厚望,氫能將成為未來國際合作的重要內容。“中國的氫能產業發展需要堅持在產業發展、技術創新等多方面的開放合作,利用好國內國際兩個市場、兩種資源,積極融入全球的氫能產業鏈供應鏈。”

與會人士表示,中日韓三國是全球氫能產業發展領先國家,在氫能領域擁有廣闊的發展前景和合作空間,應加強產業、技術、標準和人才等多方面合作,實現互利共贏。日本前首相鳩山由紀夫在影片致辭中指出:“在發展氫能的過程中,包括日本在內的各國都必須加快步伐,大幅降低氫的成本,以確保氫利用的收益。現階段,電解水制氫是製備氫氣的主流方式,但是這樣一來,氫能的價格就會高於電能,這就給日中兩國或者日中韓三國開展合作創造了空間。如果三國加強合作,相信氫能的普及速度一定能夠加快。”

【來源:國際線上】

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