西南商報:合作打造氫能及燃料電池產業發展高地 成渝氫走廊初見雛形

西南商報:合作打造氫能及燃料電池產業發展高地 成渝氫走廊初見雛形

□本報記者 趙蝶 文/圖

攜手打造成渝氫走廊是四川和重慶兩地黨委政府為深入貫徹落實中央關於推動成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略部署,助力實現“碳達峰、碳中和”目標,根據雙方產業基礎和資源稟賦作出的重要決策,是推動兩地汽車產業轉型升級,實現高質量協同發展的重要路徑,也是川渝貫徹黨的十九屆六中全會精神的重大舉措之一。近日,四川省和重慶市同時在成都、九龍坡區、內江三地舉行“成渝氫走廊”啟動暨氫燃料電池物流車首發儀式。

活動儀式上,川渝兩地氫能及燃料電池汽車產業鏈上下游相關重點企業組建了成渝氫走廊技術創新生態圈聯盟、成渝氫走廊物流專線聯盟,構建了成渝地區氫能產業大資料平臺並簽署戰略合作協議。上述聯盟將進一步促進市場主體在氫能供給、氫能裝備製造和氫能應用等產業鏈各領域的高效協同、技術創新及大資料監控,加快推動成渝氫走廊建設,帶動成渝地區雙城經濟圈氫能及燃料電池汽車產業高質量發展。

據瞭解,成渝地區綠色可再生資源豐富,產業基礎良好,兩地密集出臺了氫能產業規劃及相關支援政策,已形成氫能全產業鏈佈局,聚集了氫氣制儲運加用上下游200多戶企業及科研院所,其中不乏行業及細分領域龍頭。前期,川渝兩地通力合作,協調解決各種困難問題,依託龍頭企業大力推動氫燃料電池汽車示範應用,並配套建設加氫站。目前,兩地已累計投入運營氫燃料電池汽車440輛,建成加氫站15座,互聯互通的成渝氫走廊已初見雛形。

成渝氫走廊總體規劃了二條城際線路和一條直達幹線。城際線路是圍繞成都至重慶這條主幹線,輻射成德眉資、川南及渝西、川東北及渝東北城市群,以資陽、內江、自貢、瀘州、榮昌、潼南、九龍坡、兩江新區等沿線地區為節點,連線天府新機場、德陽重灌基地、自貢國家級骨幹冷鏈物流基地和西南(國際)陸港、九龍坡汽配集散基地、兩路寸灘保稅港區等支線,形成相互融合,互聯互通的氫能經濟網路;直達幹線是沿成安渝高速,形成貫通成渝中部城市群的氫能快捷運輸線。成渝氫走廊的建設,將深度整合兩地優勢產業資源,互補合作,延鏈補鏈強鏈,形成產業集聚發展的虹吸效應。

下一步,川渝兩地將繼續緊抓成渝地區雙城經濟圈建設戰略機遇,全力以赴推進氫能及燃料電池汽車產業發展,大力開展核心技術攻關,持續完善上下游產業鏈,並積極聯合爭取進入國家第二批氫燃料電池汽車示範。在2年內分批在氫走廊投入400輛氫燃料物流車,2025年前投入約1000輛氫燃料物流車,並配套建設加氫站,同時在涼山、攀枝花、雅安、潼南、長壽等地建立氫氣供應基地,致力於打造立足成渝、輻射西部的氫能及燃料電池產業發展高地。

(來源:西南商報 2021年12月3日 第04版:西南各地 合作打造氫能及燃料電池產業發展高地 成渝氫走廊初見雛形)

頂部