最近一段時間,歐洲能源供應緊縮這一問題越來越嚴重。在能源危機的影響下,價格飆漲的不只是能源本身,運輸能源的油輪租金也一路上漲。
此前,歐洲進口天然氣的方式主要是透過管道,自從俄羅斯減少對歐洲的天然氣供應後,歐洲各國不得不開始使用油輪從更遠的國家採購天然氣。8月23日,業內權威機構的一項報告指出,
在
9
月中旬
~11
月中旬這個時間段內,油輪日租金將會上漲超過
10
萬美元,達到
105250
美元
/
日。與現如今
64000
美元
/
日的租金相比,足足高出了
64%
,與一年前的價格相比,更是超出了
124%
。
這項報告還指出,由於各國貿易商預定油輪來運輸天然氣,如今可供使用的油輪數量大幅減少。業內相關人士透露,
一部分浮式儲油船的日租金甚至飆漲到了
20
萬美元的價格,與
2021
年初的價格相比,高出了兩倍還有餘
。
除此之外,亞洲的日本及韓國也開始“爭著搶著”的囤積天然氣,受其影響,運輸天然氣的油輪需求激增。倫敦的一家航運公司表示:“從2022年8月到現在,
客戶們的油輪訂單達到了
241
億美元,短短一個月的時間裡,超過了
2021
年一整年的訂單額。
”
與此同時,今年全球各國都出現了高溫乾旱等極端天氣,這也增加了LNG及運輸燃料的油輪的需求。在巨大的需求下,油輪的供應也出現了緊張。RystadEnergy公司稱:“飆升的材料價格以及有限的產能導致油輪價格的上漲,
油輪的造價已經從
2021
年的
1.9
億美元上升到了
2.4
億美元。
根據預測,全球最大的油輪生產商在2027年之前恐怕沒有新的產能了。”
天然氣市場的從業人員稱:“關於天然氣的一切都被搶購了,市場上的競爭推升了價格的飆漲。”業內人士也紛紛預測:“按照目前的發展形式,
今年冬季,
LNG
以及油輪的價格將會進一步上漲。
”
文|張雅題|黃梓昕審|李澤鈽