撰文 | 李巖
政知見(微信ID:bqzhengzhiju)梳理公開報道發現,被媒體評價為造車新勢力之一的理想汽車,赴港上市剛滿一年,接連有股東減持套現。
連續減持套現近億元
近日,港交所網站檔案顯示,理想汽車執行董事兼總裁沈亞楠在9月6日拋售了理想汽車60萬股港股,套現787。5萬美元,約合人民幣5452萬元,持股比例從1。71%下降至1。68%。
根據政知君梳理,就在此次拋售的四天前,9月2日沈亞楠已經減持了理想汽車港股40萬股,交易均價為13。2221美元,持股比例從1。74%降至1。71%,套現528。88萬美元,約合人民幣3661萬元。
沈亞楠透過這兩次拋售,共減持了100萬股,套現1316。38萬美元,約合人民幣9113萬元。
更早前,根據《證券日報》訊息,沈亞楠自去年12月6日開始,已經多次拋售理想汽車港股股票,持股數量從3200萬股下降至現在的2900萬股。
理想汽車2021年財報顯示,沈亞楠今年44歲,2015年加入理想擔任汽車總裁。此前,他曾擔任聯想副總裁,負責全球供應鏈運營。媒體評價稱,過往履歷來看,沈亞楠的專長在電子科技領域,並沒有造車經驗。
最大外部股東套現超3億
事實上,除去沈亞楠,理想汽車其他大股東今年來同樣進行減持操作。
《證券日報》梳理稱,截至2021年12月31日,理想汽車創始人兼董事長李想持股22。48%,擁有69。6%的投票權。最大的外部股東,美團創始人王興持股22。89%。而今年3月份,王興兩天內三次減持理想汽車港股股票,累計套現約人民幣3。1億元,持股比例下滑至22。82%。
從市值情況來看,自2020年夏天赴美上市後,2021年8月份,理想汽車赴港上市。彼時,理想上市時股票發行價118港元。今年9月13日,理想汽車港股股價為102。6港元,市值為2139億港元。截至上週收盤,理想汽車港股上週累計跌4。87%,今年累計跌15。57%。
停產風波+銷量銳減
從產品銷售角度看,理想汽車因停產風波屢遭使用者質疑,近期的銷量發生下滑。
《證券日報》的報道指出,銷量大幅下挫的同時,理想汽車還遭遇了消費者強烈質疑,原因是理想ONE終端降價兩萬元后,被曝出停產停售訊息,全新改款替代車型為即將上市的理想L8。
另據紅網報道,根據黑貓投訴平臺內容顯示,近一個月內有千餘條針對理想ONE的投訴,稱“理想汽車存在欺騙銷售問題”“剛買車2個月降價2萬,太扎心”等。他們絕大多數是今年訂車的理想ONE車主,車主稱,在訂車時,銷售和汽車生產商統一口徑,未提及該車輛升級換代停產以及降價等相關問題。
針對理想ONE換代停產事件,有業內人士表示,新能源汽車產品迭代實屬正常,市場和消費者教育亟待加強,但更多購車消費者認為理想汽車涉嫌消費欺詐,忽視品牌建設。
不久前,理想汽車剛剛公佈了8月份銷量資料。資料顯示,理想汽車8月共交付新車4571輛,同比下滑51。54%,環比下滑56。14%。
另據理想釋出的2022年半年財報,2022年上半年公司實現營業收入183億元,同比增長112。4%,二季度收入87。3億元,同比增加73。3%;銷量資料顯示,上半年理想ONE累計銷量60403輛,經營虧損13。92億元,意味著每賣出一輛車就要虧損2。3萬元。
政知君注意到,負責理想汽車產品銷售的正是前文提到的沈亞楠。簡歷顯示,沈亞楠自2015年11月起擔任理想汽車總裁,負責公司的整體戰略、業務發展、供應鏈管理以及銷售和營銷。
資料|證券日報 介面新聞 財經天下週刊