計劃跑路?理想汽車總裁套現近1億元,此舉背後原因為何?

一般情況下,公司高管接二連三的大量套現,目的都是為了降低風險,至少說明對未來沒有足夠的信心。

日前,理想汽車的執行董事兼總裁沈亞楠,被曝拋售理想汽車60萬股,持股比例從1。71%下降至1。68%。而在此之前幾天,他已經減持過一次40萬股理想汽車港股,兩次合計套現人民幣超過9000萬元。

計劃跑路?理想汽車總裁套現近1億元,此舉背後原因為何?

對於此事,網上各路觀點層出不窮,筆者認為比較接近真相的說法,或許有以下兩個。

一方面是難以看到盈利的希望。雖然國內的頭部新勢力,包括理想汽車在內的蔚小理都是開啟新能源車市場的重要功臣,但是根據今年上半年的財報資料來看,這三家看似銷量不錯,口碑站穩腳跟的車企,目前仍都處於比較大的虧損狀態。

更誇張的是,據統計,22年上半年,蔚來每賣出一輛虧損10。89萬,淨虧損45。70億元,小鵬每賣出一輛虧損6。39萬,淨虧損44。02億元,理想還是當中虧得比較少的,每賣出一輛車虧1。04萬元,淨虧損5。95億元。

計劃跑路?理想汽車總裁套現近1億元,此舉背後原因為何?

這意味著包括理想在內的頭部新勢力車企均不具備盈利能力,而且這些新勢力還在宣稱繼續加大研發,還在持續的進行一些網際網路模式的營銷,如此看來,他們的造車模式往後大機率還要繼續燒錢,如此下去到底能撐多久,其實是一個未知數。

另外一方則除了遠慮,理想汽車前段時間還有一個近憂,那就是理想one的停產,遭遇了1755名理想one車主抱團投訴,一是老車主抱怨產品還有很多沒解決的問題,擔心企業想徹底放棄這款產品未來升級最佳化的可能。二來,理想在前段時間毫無徵兆的降價清倉理想one系列,惹怒了近期購車卻沒有優惠的車主。

計劃跑路?理想汽車總裁套現近1億元,此舉背後原因為何?

兩個原因很難說清到底是因為哪個,或者兩個原因都佔了一定因素,但無論如何,理想汽車作為還在起步階段的新造車,這個時候企業高管減持股份,可能會動搖企業根基。

不得不說,沈亞楠接二連三的套現,對於理想汽車必將產生不利的影響。

頂部