營收、淨利爬坡艱難,特斯拉賣幣解困?

7月21日,特斯拉釋出了今年第二季度業績。財報顯示,本季度特斯拉實現營收169。34億美元,較去年第二季度同比增幅42%,超過分析師預測的168。8億美元;淨利潤(GAAP)為22。59億美元,同比增幅為98%。

其中,特斯拉二季度來自汽車業務的營收為146。02億美元,同比增長43%。以非美國通用會計準則(GAAP)淨利潤計算,特斯拉上半年合計賺了55。78億美元,摺合人民幣約376。6億元,相當於日賺2億元。

截至目前,特斯拉已連續六個季度營收超過100億美元大關,連續12個季度實現正盈利,調整後淨利潤連續六個季度超過10億美元。

營收、淨利爬坡艱難,特斯拉賣幣解困?

看似亮眼的答卷下,有幾個資料值得關注。

一個是它的毛利率和毛利潤均出現了下跌。二季度,特斯拉的毛利潤環比下跌了22。53%,毛利率也從一季度的29。1%降至25%。造成下降的原因有很多,原材料價格上漲是直接影響因素。這種壓力也轉移到了產品端。今年以來,特斯拉多次上調了主要車型售價。

第二個是營收與淨利潤同比增幅大幅下滑,且環比雙雙下降。本季度營收169。34億美元,較去年同期同比增幅為42%,而上季度營收187。56億美元,同比增幅81%。對比之下,不僅營收增速放緩,環比也下降9。71%。淨利潤也面臨著同樣的情況,不僅增利減速,淨利潤環比下降31。91%。

營收、淨利爬坡艱難,特斯拉賣幣解困?

第三個是交付量出現了環比下滑。二季度特斯拉全球共生產了25。8萬輛汽車;交付了25。5萬輛汽車,略低於市場預期,同比增長27%,環比下降18%。這也是特斯拉兩年以來首次出現環比下滑。按照特斯拉全年150萬輛的交付目標,下半年交付總量需要超過90萬輛。這對於深受產能瓶頸的特斯拉來說,依然挑戰不小。

摘下“萬年銷量王”的帽子後,是比亞迪的瘋狂進攻。資料顯示比亞迪今年上半年新能源銷量64。14萬輛,同比增幅達到315%,反超特斯拉,一躍成為上半年全球新能源汽車銷量冠軍。

這三組核心指標增速的相對放緩,都給特斯拉帶來了一定的壓力。

雖然汽車業務出現了波動,但業務版圖龐大的特斯拉也從其他領域獲得了不錯的現金流。其中重要一個就是來自比特幣的投資收益,今年二季度,特斯拉減持了75%的比特幣資產,兌換了9。36億美元的現金。

營收、淨利爬坡艱難,特斯拉賣幣解困?

談及這一“最難財季”,特斯拉特意讚揚了中國市場的貢獻。過去4-6月,上海工廠扛住生產暫停和產能受限的多重壓力,與美國弗裡蒙特工廠共同創造了公司有史以來的最高月產量紀錄。

目前,上海工廠已在近期進行了產能升級,年產能超過了75萬輛,是特斯拉目前產能最高的超級工廠。想要下半年完成90多萬輛的交付量,上海工廠的表現值得期待。

頂部