從打工妹到申通創始人,將股權146億賣給馬雲,現如今狀況如何?

她是出身農家的打工小妹,為了承擔家中的債務來到了外地打工,受盡了世人的白眼,好不容易與一位良人成家,不久之後丈夫卻因病去世。

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她又是申通快遞的創始人,被無數人稱為“中國民營快遞之母”,中國快遞行業在她的帶領下欣欣向榮,圓通、天天、中通、韻達的建立都和她息息相關。

那麼這個女人是誰呢?沒錯她就是陳小英,那麼她究竟是怎樣完成的這般華麗的逆轉呢?

1976年陳小英出生於浙江桐廬的一戶農村家庭,家裡的條件原本就不好,一家四口人就靠著祖上傳下的幾畝薄田過活,再加上父親體弱多病,整個家又負擔了諸多的債務,因此陳小英的童年可謂是辛苦至極。

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她從出生以來,就幾乎沒有過玩鬧的時間,每天放學後,除了幫著母親洗衣做飯,還要和哥哥一起在農田裡奔波,使得其年紀輕輕雙手就佈滿了老繭。

不過很顯然,就算是這樣,老天爺也沒有放過陳小英,就在她剛剛上初中之際,陳小英的父親便在癌症的影響下痛苦的去世了,沒有了父親一家人的生活就更加的艱苦了。

所以為了減輕家裡的負擔,母親便沒有讓陳小英繼續讀下去,而懂事的陳小英對此也沒說什麼,只是默默的在親戚的介紹下來到了杭州開始了她的務工生涯。

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十四五歲便外出打工,更何況陳小英還是個女孩子,這其中的艱辛相信只有經歷過的人才會懂得,陳小英也確實有很多時候會想到放棄,但幸好就在此時一個叫聶騰飛的男人的出現拯救了她。

聶騰飛和陳小英是老鄉,都是浙江桐廬人,家境、年齡都差不多,性格也很合得來,因此遠在他鄉的二人就這樣順理成章的走到了一起。

在聶騰飛的幫助下,陳小英也終於是走出了苦悶,開始了一段在她看來最為幸福的時光,當然也正是在這段時光裡,她第一次接觸到了快遞的業務。

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當時是上世紀九十年代初,在改革開放的影響下,各種國內外的貿易做的是風生水起越發火爆,但商品的快速流通也隨之帶來了一個嚴峻的問題,那就是送貨速度實在是太慢了。

因為彼時中國唯一一家承擔快遞業務的公司便是中國郵政,在如此這般貨量的壓制下,他們很多時候在省內送一批外貿商品,都需要長達半個月的時間。

這也讓很多商家隨時都面臨著商品短缺的問題,而陳小英和聶騰飛正是從這其中發現了商機。

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他們在和幾個好朋友商量過後,眾籌了一筆錢,在1993年時做起了快遞業務,他們成立了一家名叫“上海盛彤”也就是申通前身的公司。

在那個快遞業務不允許私人經營的年代偷偷摸摸的往返於上海和杭州之間送起了快遞。

那時的業務做得是相當的困難,不僅要冒著被抓的風險,很多客戶還生怕他們私吞了貨物,只要晚了半天就會破口大罵,不過為了賺錢這些他們都忍了下來。

不單忍了下來之後隨著私人快遞業務的興起,他們夫妻還真的賺到了第一桶金。

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有了啟動資金就該擴大業務範圍了,夫妻二人在將盛彤改為申通之後,便在上海租下了一個院子,叫來了一眾老家的親戚朋友。

讓他們幹起了快遞員,別說自家人的幹活效率提升上來了不說,偷盜快遞的事件也少了很多,因此在這些人的共同努力之下,僅僅到了第二年。

申通的業務範圍便覆蓋了整個浙江省,1996年-1997年又拓展到了全國幾乎所有的一二線城市,到了1998年之際,申通已然成為了全國快遞行業的龍頭大哥。

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聶騰飛

但正當陳小英和聶騰飛等人對申通的前途充滿,想要再接再厲將申通的業務範圍再度擴大之時,上天彷彿和陳小英開了一個天大的玩笑,前一天還和她有說有笑的丈夫,在外出洽談業務之際,竟然不幸發生車禍去世了。

這對陳小英打擊是巨大的,因為一直以來聶騰飛都是最愛她最關心她的人,他們夫妻在一起走過了風風雨雨,經歷過了大大小小的波折坎坷,現如今好不容易要過上好日子了,他卻不在了。

在那段時間陳小英每天都顯得渾渾噩噩的,工作也不上心,對待朋友們提的拓展業務的意見也置之不理,當然了也正因如此,對於陳小英沒有信心且無比失望的一眾親戚朋友才會選擇了出走。

丈夫的弟弟聶騰雲建立了韻達快遞,陳小英童年的朋友喻會蛟創辦了圓通快遞。

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聶騰雲

另一個申通的大股東賴海松更是拿走了公司很大一部分的股份,成立了中通快遞,他們都離開了申通自立門戶,而四通一達的格局就這樣正式出現了。

這等盛況對於中國快遞行業來說無疑是一件大好事,可對於陳小英來說顯然就是噩耗了,朋友、親戚甚至小叔子都離她而去。

這不僅是對陳小英個人,對於整個申通來說都是極大的危機,當時社會各界對此是眾說紛紜,有說陳小英想趁著丈夫去世,收攏權利這才引發股東出走的,也有說申通危機重重馬上就要倒閉的。

這些流言蜚語對申通的影響是極大的,使得那段時間申通原本覆蓋全國的業務瞬間折損了大半,原先認定申通快遞的很多商家也紛紛選擇了放棄,這時的申通資金鍊已然面臨著斷裂的風險。

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而與此同時由於四通一達的鼎立態勢,整個快遞業的利潤都在這場價格戰中被壓到了極限,以當時的普通箱貨為例,原本送一小型貨車商品的單價能達到一百元左右。

可現如今五六個快遞企業為了爭奪訂單,單價已經跌到了二十多塊,足足低了四倍還多,這在做下去已經是不賺錢了,因此此時的陳小英便想到了放棄,她想要回到家鄉放棄這勾心鬥角的日子,重新做回一個打工小妹。

當然這可不是說說而已,當時的陳小英真的已經收拾起了行李,準備放棄這份事業,那麼是什麼改變了她的想法呢?

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想來也是她不想親手葬送自己和丈夫辛辛苦苦打拼出來的事業吧,那麼之後陳小英又是如何度過的這場危機的呢?

原來,通過了一段時間的思考過後,陳小英自己琢磨出了一套方案,而這套方案就是大名鼎鼎的“總分兩級加盟”模式,簡單的來說就是陳小英將快遞員、快遞網點和申通公司三者分離了開來。

快遞員和快遞網點賺到的錢都歸他們自己,而申通公司則在幕後提供平臺和技術支援從而獲得提成,這套模式雖然很簡單但卻真的很管用,陳小英才剛剛推行了幾年,就快速的使得申通走出了危機扭虧為盈。

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眼看著申通因為一套模式的再度崛起,在這之後其他的快遞公司也陸續參與了進來,在他們為了共同利益的共同運作之下,很多小型的快遞公司因此被淘汰。

快遞行業也終於是穩定了下來,而這般穩定的局面,也為後來電商行業的興起打下了堅實的基礎。

2003年淘寶、京東等電商網站橫空出世,在他們瘋狂盈利的背後,申通、圓通等大型的快遞企業也從中分到了一杯羹,尤其是申通,因為首先它不像圓通那般只和淘寶一家平臺合作。

陳小英在之後的五年之中,經過反覆的考量,最終選擇了與各大電商平臺都展開了無差別的合作,從而將申通推到了一個更高的層面。

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其次為了搶佔市場份額,陳小英也想出了諸多的點子,例如整合全國各地的快遞網點,在各大城市的各個區建立起了多個大型的分撥中心,以及快遞資訊服務平臺。

使得快遞的配送速度得到了前所未有的提升,還有在雙十一中,陳小英也拿出了她的殺手鐧,那就是大規模的降價,將原本四塊錢的最低配送價格,降到了2。7元,成功將整個購物節中百分之四十以上的市場收入囊中。

當然了,正是在陳小英這一系列手段的作用下,申通在2012年度才能直接成為四通一達之首,而與此同時在事業越發順利的時候,陳小英的個人生活也終於迎來了轉機。

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2012年在剛剛收購了天天快遞之後,陳小英便和一位名叫奚春陽的司機走到了一起,這並不是什麼富婆愛上帥小夥的狗血故事。

這個奚春陽在盛彤階段就是陳小英的司機,之後無論申通遇到了什麼困難他都沒有離開過,並且在聶騰飛去世之後,他也一直悉心照料著陳小英,正是這多年如一日的呵護,才使得陳小英下嫁給了他。

結婚之後,陳小英便將董事長的職務讓給了哥哥陳德軍,自己迴歸了家庭生活,她也確實和奚春陽過了幾年平平淡淡的幸福日子。

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不過對於這個自己傾注了半生心血的申通,陳小英還是始終放不下,因此在內部人員調整、申通上市、阿里巴巴入股等大事中,我們也依舊能看到她的幕後運作。

那麼現如今的陳小英在做什麼呢?

原來在馬雲花了一百多億入股了申通之後,陳小英便徹底功成身退了,她帶著老公回到了家鄉,做起了新型雨傘的生意,這生意雖然小,但也確實是樂得輕鬆不是嗎?

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