朔爾茨剛要乘飛機來華,中國又收到一好訊息,毛寧介紹中歐班列

近些年,美國一直在鼓吹慫恿自己的盟友們與中國

“脫鉤”,受此影響,中國與歐洲的關係似乎有了一些惡化的影響。不過最近,這樣的風向卻發生了變化,不斷有中歐合作的正面訊息從歐洲傳來,比如朔爾茨即將乘飛機來華,首趟境內外全程時刻表中歐班列順利開行等。

朔爾茨剛要乘飛機來華,中國又收到一好訊息,毛寧介紹中歐班列

中歐班列又上新臺階

近日,一趟

“境內外全程時刻表”的中歐班列

滿載

光伏逆變器、電動壓縮機、吸塵器等

貨物,從西安出發前往德國杜伊斯堡。由於中國到歐洲需要經過不同軌距的鐵路,此前,中歐班列入境各國後,都要更換適應本國軌距的列車,而這個過程沒有時刻表,所以產生了相當多的無效停留時間,無法快速順利地交接。

而這趟

“境內外全程時刻表”的中歐班列,列車從中國境內外經過沿線各站的車站和出站時間是預先確定的,與此前中歐班列由各國當地鐵路部門根據本國實際情況確定執行時間相比,將有效避免列車途中無效停留,有效提高中歐班列的執行質量和運輸效率。

以西安的這趟列車為例,從西安出發,最終到達德國杜伊斯堡,幾千公里的路程,只需要

10

天。在聖誕節即將到來之際,這樣的班列必然會為中德兩國的經濟帶來新的活力。

朔爾茨剛要乘飛機來華,中國又收到一好訊息,毛寧介紹中歐班列

外交部迴應

不久後,外交部發言人毛寧也在記者會上對中歐班列做出評論。毛寧首先介紹了這個訊息的含義,然後指出,中歐班列今年累計開行突破

1。4

萬列,這是中國高水平對外開放的體現。同時,她還強調,中方將同所有合作伙伴一道,致力於讓世界相互聯通而非彼此割裂,實現各國共同發展。

在地區緊張局勢持續升級、全球通脹高企的背景下,中歐班列實現了快速穩定的增長,這不僅為穩定全球產業鏈供應鏈、對通脹產生負面影響做出了不可替代的貢獻,也反應出了中歐經貿關係正在不斷深化。目前,中國是歐盟最大的貨物貿易伙伴,歐盟也是中國第二大貨物貿易伙伴,中歐雙向投資規模累計超過

2700

億美元。

朔爾茨剛要乘飛機來華,中國又收到一好訊息,毛寧介紹中歐班列

雖然隨著單邊主義、霸權主義的興起,一些歐洲政客跟著美國而動,反覆發出

“重建對華關係”、“對華脫鉤”的雜音,但是,中歐經貿往來依然在不斷加深,這體現了歐盟高層和企業界對中國的務實態度。中歐不是所謂的“誰依賴誰”的問題,而是互利共贏和相互成就的關係,這才應該成為中歐最大的共識。

部分資訊參考來源:環球網

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