11
月
2
日訊息報道,特斯拉關閉了其在中國開設的第一家門店——
特斯拉福芳草體驗店
。
該門店是特斯拉於
2013
年在中國開設的首家門店,至今已經營業了
9
年時間。
特斯拉福芳草體驗店曾在2018年經過翻新並擴大面積,也是在同一年,特斯拉開啟了高歌猛進的序幕。銷量增加了大約2。5倍達到25萬輛,到三年後銷量又提升至了93萬輛。
(來源:子圖網)
據相關訊息透露稱,特斯拉關閉門店的舉動似乎早有預兆。9月的時候就有媒體稱,特斯拉正在重新評估在中國市場的銷售方式。在考慮關閉中國一線城市部分購物中心展廳的同時,而且將更加重視成本更低、又可以提供維修服務的郊區門店。
隨著中國新能源市場的不斷進步,自2021年以後,進駐商場和購物中心的新能源汽車品牌越來越多,到目前已經達到了2200多家。
其中特斯拉在全中國的展示門店就已經超過了
200
家。
(來源:子圖網)
但是在新能源汽車品牌對商場和購物中心的青睞不斷增加的同時,店租也在水漲船高。
越是黃金位置,租金越是高昂,甚至當有品牌想要入駐的時候,還需要排隊等候。與此同時,如雨後春筍般湧現的中國本土新能源汽車品牌,也給特斯拉帶來了競爭壓力。
此外,特斯拉
10
月
20
日公佈的三季度財報資料顯示,其季度收入同比增長
56%
達到
214.54
億美元,季度交付量超
34.3
萬輛。
但是這兩項資料都不符合市場預期,業內對特斯拉質疑的聲音不斷湧現。
(來源:子圖網)
在多重因素壓力下,為了拉動市場需求,特斯拉在10月24日宣佈對中國大陸地區部分車型調整售價。而現在選擇關閉高成本的門店而考慮轉移至郊區,其實也是合情合理的做法。
文|韋豔松 題|黃梓昕 審|曾藝