市值“暴漲”3800億,日內漲超12.7%,特斯拉為啥又“行”了?

特斯拉歷經2022年的坎坷發展,在2023年初市值暴漲3800億元,1月27日,股價上漲累計達到33%,是特斯拉近十年以來的最好單週表現。這一輪股價暴漲的主要原因是特斯拉在1月26日公開的財報資料。在財報中,特斯拉的第四季度營收和全年營收都有較大幅度的增長,且保持連續盈利達到14個季度,這一優秀成績讓市場對特斯拉信心倍增。

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特斯拉的市值暴漲

 

作為一個知名度極高的汽車品牌,特斯拉的技術優勢、規模優勢和品牌優勢仍然影響著消費者的選擇。特斯拉在上海的超級工廠在去年產能已經超過75萬輛,即使在2022年股價震盪,市場信心不足的環境下,特斯拉依然營收可觀,淨利潤接近翻倍,交出了一份漂亮的財報,讓市場看到了特斯拉的實力。1月26日公開財報後,特斯拉股價連續兩天漲幅超過10%,一度達到約12%的高峰,對比1月份的低點,漲幅達到75%。

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特斯拉的困境

在過去的一年裡,特斯拉的發展可謂是連連受挫。先是股價的猛跌,從年初的高位直接跌到底價,極大地動搖了市場信心,這也直接導致馬斯克身價的大幅度縮水。加之馬斯克力排眾議收購推特後,用大量拋售特斯拉股票獲得的資金來支援推特,牽制了特斯拉的發展,引發了特斯拉股東的不滿,股價也進一步下跌。而推特與特斯拉的性質又大不相同,沒有什麼共同業務,難以協同發展,這加劇了馬斯克面臨的混亂。

而近年來,有許多傳言稱特斯拉正在失去優勢,市場對於特斯拉的發展也持觀望態度。中國市場內,特斯拉的服務問題和醜聞導致口碑下降,新發布的新能源產品與之前相比改動不大,在市場上的無數新產品中不能脫穎而出,讓人有審美疲勞之感,認為特斯拉創新乏力,優勢減退。

特斯拉為啥又行了?

除了財報的影響,多品牌之間價格戰的打響也是一大原因。在2022年10月,特斯拉已經進行了一次價格下調,但由於幅度不大,並沒有產生明顯的效果。而在2023年1月6日,特斯拉多個車型降價突破歷史低點,調價策略的效果立竿見影,許多門店客流量大增,部分門店銷量達到了去年12月的五倍。特斯拉自身的規模和其一貫保持的生產實力也能夠支撐銷量的暴漲,創造出了優秀的業績,這也讓資本重新審視特斯拉的發展潛質。

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雖然2023年1月的股價大漲提振了市場信心,讓特斯拉今年的預期交付目標趨於樂觀,但是展望未來,特斯拉的發展依然面臨著國際市場的嚴峻考驗。在新的一年,市場競爭愈發激烈,新興品牌的發展壯大給特斯拉帶來了挑戰。與此同時,在新能源汽車領域,高階品牌如賓士、寶馬、奧迪、紛紛對其新能源車型進行了不同程度的價格調整,希望用更低的價格吸引消費者,佔領更大的市場份額。為了應對挑戰,特斯拉也在降低價格的同時壓縮車輛生產成本,以期在新的一年裡穩中求進。

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