中國企業與印度人做生意,真要多留一個心眼。
正解局出品
印度是全球最具吸引力的投資目的地之一,也是很多外國企業的噩夢。
中國國企上海電氣就曾被印度坑了。
今天,我們就來聊一聊這個事兒。
印度莎聖燃煤電廠位於印度中央邦,是印度十大發電廠之一。
2008年,莎聖燃煤電廠啟動6*660MW超大型超臨界燃煤電站專案,由當時印度首富的Reliance(信實集團)的英國子公司Reliance UK總承包。
當年6月,上海電氣與Reliance UK簽署了《裝置供貨及服務合同》,為莎聖電廠提供主要裝置及相關服務。
合同金額為13。11億美元(約合人民幣88億元),本著友好合作的原則,上海電氣先期墊資建造了6臺660MW超大型超臨界燃煤電站。
6年後,6臺660MW超大型超臨界燃煤電站正式投入商業運營。
當時為了驗證質量,上海電氣集團有限公司對6臺發電站進行了全方面的檢測,各項指標優良、各系統及附屬裝置執行穩定,得到了印度專案方的認可。
萬萬沒想到的是,在裝置安裝完畢且順利運營後,莎聖電廠竟然不願意付錢了。
整個款項,整整拖了5年。
2019年,上海電氣申請新加坡國際仲裁機構仲裁,要求reliance(信實集團)根據對reliance UK的擔保,支付13。5億美元。
上海電氣公告
莎聖電廠不僅沒有付款,反而倒打一耙。
2021年8月,莎聖電廠在印度孟買高等法院將上海電氣、reliance、reliance UK一起告了,索賠人民幣21。33億元。
2022年7月的訊息是,該訴訟已被印度孟買高等法院以原告不符合起訴條件且未在規定時間內修正為由駁回。
但是,距2008年已過去15年,上海電氣還是沒拿到貨款。
值得注意的是,糾紛中的4家企業,莎聖電廠、reliance、reliance UK都是印度企業,只有上海電氣是中國企業。
特別是莎聖電廠專案由印度信實集團的英國子公司總承包,而不是設在印度本土的企業總承包。
這很難不讓人懷疑,莎聖電廠一開始就不打算給錢,借跨國企業增加維權難度。
一個佐證是,中國燃煤電站煙氣淨化龍頭企業菲達環保,承建了印度4個燃煤電站靜電除塵器專案,合同總額7。17億元,有1。42億元尾款至今沒有收回。
與菲達環保簽訂合同的,是印度蘭科基建設在新加坡的子公司。
這個公司,後來直接被銀行申請破產清算。
又是欠錢不還的跨國企業,簡直是一個套路。
電力領域,是中國企業投資印度的一個縮影。
印度是世界重要的人口大國,也是世界上發展最快的國家之一,2030年有望成為世界第三大經濟體。
同時,印度又面臨電力供應短缺、電力設施建設落後的現狀。
印度每年的電力缺口在12%-14%,人均用電量長期低於世界平均水平。
全球發電量排行榜
這意味著,印度在電力領域擁有廣闊的增長空間。
根據國際能源署的預測,2013-2040年印度市場的電力總需求有望從897Tk Wh增加到3288Tk Wh,複合年增長率為4。9%。
2014-2035年,印度累計電力投資額將達1。56萬億美元。
印度本土電力製造商能力有限,中國電力行業產能已經過剩。
所以說,面對印度龐大的市場需求,中國電力企業很難不心動。
包括上海電氣、東方電氣和哈爾濱電氣等企業在內的中國主要火力發電裝置製造商,正是在這樣的背景下,進入印度市場的。
憑藉著相對成熟的技術和頗具競爭力的價格,中國電力裝置在印度攻城略地。
據印度電力部門統計,2012-2017年,印度已開工建設的裝機容量為7。6兆瓦,其中超過60%的裝置由中國製造商提供。
最近幾年,光伏新能源興起。
印度約有90%的光伏元件都是從中國進口。
2021年中國光伏元件出口國結構統計情況 圖片來源:中商產業研究院
可以看出,中國製造在印度電力領域佔據著重要地位。
印度政府和民間對中國電力裝置的態度,是複雜的。
一方面“愛之深”,中國電力裝置物美價廉,滿足印度的需求,極大地支撐了印度電力行業的發展。
印度的第一臺30萬千瓦亞臨界機組和66萬千瓦超臨界機組,就是由中國企業東方電氣供應的。
另一方面“恨之切”,中國電力裝置衝擊印度本土的企業。
中國產品進入印度市場後,印度國有企業BHEL(巴拉特重型電氣有限公司)的市場份額從49%下降至41%。
印度人矛盾複雜的心理,再加上時不時湧現出來的民族自尊心,讓身處印度的中國企業常常“被針對”。
上海電氣被坑了88億元,就是一個極端案例。
被坑的中國企業,不止上海電氣。
正解局也曾介紹過,2022年上半年,國內幾乎所有的主流手機品牌,都在印度接連遭遇到了相關審查。
印度財政部指控小米印度公司逃稅65。3億盧比(約5。4億元人民幣),扣押了小米印度公司銀行賬戶中555。1億盧比(約合人民幣46億元)的資產。
OPPO被控逃避關稅近439億盧比(約合36億元人民幣),後自願繳納了45億盧比的關稅差額。
vivo印度公司相關的119個銀行賬戶遭到凍結,總額達46。5億盧比(約合人民幣3。85億元)。
除了中國企業,很多外國企業也未能倖免。
為推動印度成為電子製造中心,印度莫迪政府於2020年宣佈了67億美元的生產相關激勵措施 ,承諾為銷售本地製造的智慧手機廠商提供資金。
韓國三星聞訊大喜,加大生產力度,製造了價值數十億美元的裝置。
印度政府答應給三星90億盧比的生產激勵,後來反悔,只願意給16。5億盧比。
韓國最大的鋼鐵企業浦項鋼鐵,2004年與印度簽訂合同,計劃投資120億美元,建設年生產量達到1200萬噸的大型聯合鋼鐵廠。
浦項鋼鐵在建廠過程中,先後遭遇審批、徵地、環保等各種難題,在投入了大量的資金和時間後,最終於2016年放棄該專案。
類似的案例,還有日本下血本從中國手裡搶走印度的高鐵專案,2015年簽約,據日本媒體去年對工程進度的披露,自2017年開始動工以來,5年只修了10公里。
具體可見《日本下血本搶了中國高鐵生意,結果被印度坑慘了》一文。
印度市場的潛力大,外企視為“金礦”,爭先恐後湧入。
印度的各種“薅羊毛”,又讓不少外企落荒而逃,成了外企的“火葬場”。
有資料顯示,截止到2022年7月,又有1777家在印度註冊的跨國公司逃離了印度。
中國企業與印度人做生意,真要多留一個心眼。