比亞迪電池出歐獲得高贊測評,用實力將自己推向電動車“上流”

關於“上流”一詞,字面意義是河流的上游,一般用來指距發源地較近的一段河川,而我們也常常用這個詞來形容較高的社會地位,表達認可與讚譽。那麼在競爭激烈的汽車行業中,一個品牌該具備什麼才能躋身“上流”呢?答案是“技術、業績、認可”三個關鍵詞,而且它們之間是充分且必要條件,缺一不可。

比亞迪電池出歐獲得高贊測評,用實力將自己推向電動車“上流”

“打鐵還需自身硬”,決定汽車品牌向上之趨勢到底能走多遠的基礎是產品,而出色的產品需要強硬的技術,在電池技術上,比亞迪可謂是專心致志。秉承著“以科技創新成就綠色夢想,為人類可持續發展的美好未來而不懈探索”的理念,比亞迪於2020年3月29日釋出了“刀片電池”電池產品,從材料來看,刀片電池採用磷酸鐵鋰材料,這一材質的被認為“最安全的鋰離子電池正極材料,不含任何對人體有害的重金屬元”,因此選它作為電極和電芯的材質,本身結構穩定,且使用過程中體積變化小,具備高熱穩定性特點。另外,也透過技術控制了磷酸鐵鋰電池鐵溶解問題,避免負極材料受到金屬影響,減緩電池的容量衰減,帶來了長壽命。

“刀片電池組“在結構上也做出了創新,電芯與電池包一體化設計,側碰強度大幅度提高,這也帶來了不易變形的變形的優勢,畢竟汽車在路上行駛存在發生意外碰撞的可能性,電池作為電動車能量的來源,如若輕易損壞將帶給使用者非常不好的體驗。此外,刀片電池包的設計使體積利用率提升50%以上,具有較高體積能量密度,也就是說有空間裝入更多電池繼而提升續航,滿足使用者“長續航”的渴求,這就是品牌的技術實力。

比亞迪電池出歐獲得高贊測評,用實力將自己推向電動車“上流”

比亞迪對電池技術的孜孜不倦,使用者有目共睹,“刀片電池”透過“針刺測試“得出”當新能源汽車遭受異物侵入,並傷及電池的時候,比亞迪刀片電池不會發生爆炸現象,可以有效的保護車內人員的安全“結論,令使用者十分放心。

如今,比亞迪電池憑藉”刀片電池“技術成功圈粉歐洲使用者,打響2023年出海的第一炮,當地主流電視臺DW、德國知名汽車媒體Auto Motor und Sport等對比亞迪Atto3(元plus)的產品測試傳播在國外收穫了廣泛的好評。外媒Watson表示“比亞迪超越特斯拉成為最暢銷的中國品牌”,德國之聲作為主流媒體也發出比亞迪Atto3(元plus)的測評影片,在影片中車評人沉浸式體驗車輛的駕控、智慧車機系統、刀片電池給與高度評價。

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影片播出後,評論區也湧現出大量的粉絲,表示“我希望我們國家也有這款車,我們正需要不那麼貴的新能源車”,還有很懂技術的粉絲高呼“BYD刀片電池技術牛”。事實上,刀片電池的“高安全、長壽命、高強度、長續航、超低溫、超功率“六大優勢各個戳中使用者痛點,並且給整車研發貢獻了更多創造可能性的空間,德國人也對”刀片電池“充滿興趣。

比亞迪電池出歐獲得高贊測評,用實力將自己推向電動車“上流”

德國是現代汽車的發祥地,是生產汽車歷史最悠久的國家,中國汽車品牌的產品與技術獲得德國人認可,足以證明了中國新能源車電池的技術實力,即便起步較晚但深耕鑽研加速了發展,這不僅是對技術創新的追求,更是品牌以使用者為先的證明,也因此為中國汽車品牌在世界地位的提升貢獻力量。

有優良技術與行業讚譽,比亞迪品牌在2023年1月交出151341輛銷量成績,同比增長58。6%,遠高於行業平均增速。根據乘聯會公佈的不完全資料顯示,2023年1月(資料截至1月27日)國內新能源乘用車市場零售30。4萬輛,同比去年下降1%;全國新能源乘用車廠商批發29。9萬輛,同比下降18%,比較來看,比亞迪在1月的市佔率接近50%,用業績捍衛品牌。

技術、認可與業績三者更像是一個迴圈的圈,無層級之分,有的只是相互環繞互相成就的正向迴圈,比亞迪品牌正在以此迴圈圈為基因複製到每一款產品上,從”刀片電池“技術圈粉開始助力中國新能源汽車品牌走進全球使用者視野。

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