古代也堵車?私家車橫行的現象,古人是怎麼解決交通問題的?

現代人因為交通便利,可以隨時出門來一場說走就走的旅行。但說到‘’出門‘’這件事,放在以前還真是不容易。

古人出遠門最短時也需要十天半個月,長則數年。就像我國著名的旅行家徐霞客,走完大半個中國,就用了整整34年。

古代也堵車?私家車橫行的現象,古人是怎麼解決交通問題的?

花費這麼長時間,除了道路不通暢,還有一個很大的原因就是,古代使用的都是那些畜力或人力車、船之類的交通工具。

牛車,曾經也是最牛的車

其實在歷史中,馬車和牛車差不多是同時期的產物,都起源於商代。自從馬被馴化後,人們開始熱衷於使用馬來作為交通工具。但相比牛車,馬車的地位顯然要更高,所以一般人家還真坐不上。

只是牛車走得太慢,且牛的主要工作是耕田,不體面。所以經濟一好轉,大家還是要換上馬車。

更何況,當時道路條件不比現在,牛車雖然速度慢,但相對也更不顛簸,更舒適一些,也不用學習什麼特別的駕駛技巧,何樂而不為呢?

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人力轎子,最舒適的陸上交通工具

宋代之後,轎子開始流行。轎子,這種人力交通工具雖然速度慢,但它相對平穩和舒適,只是需要僱傭轎伕,因此也是比較富裕的家庭才坐得起。

然而在官場上,尤其是在明清兩代,都有明文規定,武職官員不準坐轎,哪怕是王爺。

乾隆年間,甚至還有滿洲籍文職大臣禁止坐轎的規矩,只有60歲以上、身體確實不好者才能例外。

但是,在這麼慢速度下的古代,“私家車”照樣橫行,古人也出現了堵車。

古代也堵車?私家車橫行的現象,古人是怎麼解決交通問題的?

拓寬馬路寬度,增加馬路的運載量

透過擴大街道的寬度,來提高交通的運輸力跟承載力,這樣一來,道路可通行的車輛行人大量增多,一定程度上可以緩解交通堵塞的問題,同時也方便了人們的出行。

古代也堵車?私家車橫行的現象,古人是怎麼解決交通問題的?

古代官員拓寬馬路寬度,增加馬路的運載量但是,實際上限制規模無法限制官員乘坐馬車的數量,這樣一來只能夠透過將道路面積擴大來解決交通問題。

為了解決交通擁堵問題,官府從各個層面出發,盡力的透過減少人群的出行,控制車馬的數量,抑制攤販的流動,採取各種積極措施,解決交通堵塞的問題。

古代也堵車?私家車橫行的現象,古人是怎麼解決交通問題的?

規定商販經營範圍,減少人員流動

除了馬車的問題,在街上的小販小攤也是堵塞交通的一大原因。

為了解決這一問題,部分朝代的法律規定,擺攤的百姓只能在規定的街道做生意,不能隨意的在路上擺攤,要遵守官府的管理,違反的人要罰錢或者是承擔刑事責任。

透過固定攤位,這樣一來就解決了攤販流動造成的交通壓力,這樣一來,交通擁堵的問題就有了很大的緩解。

古代也堵車?私家車橫行的現象,古人是怎麼解決交通問題的?

在各種措施的作用下,交通問題得到了一定的緩解,百姓出行更加方便,交通秩序更加規範,有序的交通也減少了交通事故的發生,保障了百姓出行的安全。

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