西安全力打造亞歐重點"國際交通樞紐"深度融入共建"一帶一路"大格局

今年以來,西安市透過加快拓展貨運航線網路,提升航空運力,提高空運時效,降低運輸成本,切實服務企業和外向型經濟發展等,全面提升西安國際航空樞紐能級,使西安成為“一帶一路”重要商貿物流樞紐。

西安全力打造亞歐重點"國際交通樞紐"深度融入共建"一帶一路"大格局

其中,截至10月13日,中歐班列長安號已開行3029列,開行量、重箱率、貨運量位居全國前列。

今年以來,針對一些口岸擁堵、國際鐵路聯運計劃緊張的形勢,中歐班列“長安號”編組由41車增加至50車,每列班列的運量提高了22%,運輸能力有效提升。往返單獨線路從原有7條增加到10條,往返開行頻次從日均9。7列增加至日均10。2列,最大限度發揮了口岸透過能力,截至10月13日,中歐班列長安號已開行3029列,開行量、重箱率、貨運量位居全國前列。

隨著中歐班列“長安號”集結效應日益顯著,中歐班列西安集結中心建設穩步推進,西安已成為“一帶一路”重要商貿物流樞紐,長安號運輸省外貨物超過75%,進口貨物65%以上由西安分撥至全國。

目前,中國鐵路西安局集團有限公司與國際港務區正在加緊商談研究共同開發國際物流園專案,透過打造鐵海聯運產業平臺,建設西北地區的高階冷鏈消費品分撥基地。

日前,一架滿載19噸出口中亞、俄羅斯地區的機電裝置、電子產品、日用品的全貨運飛機從西安咸陽國際機場,飛往2900公里外的哈薩克城市阿拉木圖,標誌著莫斯科-西安-阿拉木圖第五航權貨運航線正式開通,這也是西安首條連結“一帶一路”沿線國家的第五航權貨運航線。

西安市以打造國內大迴圈的重要支點、國內國際雙迴圈的戰略連結為目標,堅持對內對外、平臺載體、硬體軟體、外貿外資一起抓,著力織密覆蓋全球的航空網、物流網,構築連線東中西、聯動陸海空、面向中亞南亞西亞、效率高成本低服務優的亞歐陸海貿易大通道。

同時,利用絲博會、歐亞經濟論壇等國際展會,推進國際合作產業園區、重大產能合作專案建設,進一步深化和擴大對外合作交流,打造“一帶一路”重要人文交流基地,不斷釋放開放活力,深度融入共建“一帶一路”大格局。

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