衝擊壓路機低頻率的工作模式,衝擊壓實機高振幅的碾壓方式

俗話說,要致富,先修路。農村交通建設的投資政策,對工程機械人來說,無疑是一個很大的紅利。那麼為什麼基建都要選擇衝擊壓路機?衝擊式壓路機碾壓技術有哪些特色?今天小編和大家一起來分析一下。

衝擊壓路機低頻率的工作模式,衝擊壓實機高振幅的碾壓方式

一、高振幅碎石輕鬆搞定:

很多使用過沖擊壓路機的工友表示,在很多需要碎石的路況中衝擊壓路機能很快搞定。衝擊壓路機是低頻率高振幅(每秒衝擊約2次,下落距離為22cm左右),其衝擊力量可高達35kJ。

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在這種路面碎石較多崎嶇不平的工況,一般壓路機常會出現行走不穩定,壓實路面不夠平整的現象,而衝擊壓路機卻能夠輕鬆搞定碎石,壓實路面更加平整。

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二、衝擊力大鬆土不易下陷:

衝擊壓路機的衝擊碾壓輪以每秒約2次的頻率擊打路基,低頻率高振幅,高達幾百噸的衝擊力向地底深處傳播,衝擊力大。

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一般土地較為溼潤的地質會造成土質綿軟,裝置施工時容易陷車前進困難,而衝擊壓路機系統壓力低,可靠性高,以30kJ三邊形雙輪衝擊壓路機為例,其雙輪淨重約13t,當其執行速度達到12km/h時,對路基造成的範圍衝擊力大致是200~2500kN,相當於1123~1642kPa。

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三、衝擊影響深度大:

多次施工得出的結果是:不同種類的土基受到衝擊壓路機衝擊碾壓後,在各種深度情況下,其緊實度都會有不同層次的增加。衝擊壓路機達到了超重型擊實功能的標準,能夠讓地底深處土壤的壓實度逐漸積累、提高,從而達到超重型標準92%以上。

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【衝擊壓路機】是隸屬於壓路機的一種新型的拖式壓路機,其衝擊輪形狀似為梅花版型,需要在裝載機的帶動下才能工作,利用衝擊輪自身的重量和前進時的衝擊力,對水泥路面、路基進行破碎和壓實。

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【衝擊式壓路機】採用輪式牽引車牽引,在牽引的過程中。只要速度達到10—15km/h,壓實深度大,有效影響深度達5—6m,有效壓實厚度由振動壓實的0。20-0。30m,增加為1。00-1。50m,其速度是振動壓實的兩倍,透過在國內不同地區與不同土石填方路基的試驗工程實踐已經得到證實。

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大大提高了路基壓實度,減少了路基工後沉降,查明瞭路基區域性軟弱區。

正因為【衝擊壓路機】【衝擊碾】具有這麼多優勢,所以很多基建專案中選用衝擊式壓路機進行施工以保證工程的質量和效率。

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