擊敗韓國船廠!2艘全球最先進風電安裝船將在中國建造

6月30日,海上風電安裝公司Cadeler宣佈在中遠海運重工訂購了兩艘全新X級的風電安裝船。

據龍船風電網此前報道,此前中遠海運重工和大宇造船在競爭這筆大單,最終中遠海運重工勝出。

擊敗韓國船廠!2艘全球最先進風電安裝船將在中國建造

新船將在啟東中遠海運海工建造,預計耗時三年。首制船將於2024年第三季度交付,第二艘在2025年第一季度交付。單船價格為3。255億美元,總合同價值達到6。51億美元(約合42億元人民幣)。

值得一提的是,首制船已經獲得北海1。4GW的“索非亞”海上風電場的安裝合同,該船交付後將協助西門子歌美颯運輸並安裝100臺14MW風力渦輪機。這款14MW的風機也是目前全球最大的海上風機,該風機高252米,轉子直徑為222米。

Cadeler的X級風電安裝船將是全球最大最先進的風電安裝船,單艘X級風電安裝船可以運輸並安裝7套完整的15MW渦輪機或5套20MW以上的渦輪機,可以有效減少風電船作業時的往返次數。

擊敗韓國船廠!2艘全球最先進風電安裝船將在中國建造

Cadeler執行長Mikkel Gleerup與啟東中遠海運海工總經理李榮透過遠端影片方式簽署造船合同

Cadeler表示:“兩艘全新X級風電安裝船完工後,Cadeler將在裝載能力、運輸、服務以及安裝新一代海上風電渦輪機方面擁有行業內最大的船隊。新船在各方面都代表了最先進的技術,包括能源最佳化、將碳排放降到最低以及對環境的影響等。”

新船將擁有5600平方米的甲板空間,有效載荷超過1。76萬噸,主起重機在起吊高度為53米時擁有超過2000噸的起吊能力。

為降低對環境的影響,Cadeler要求在船舶建造過程中將碳排放、對環境的影響以及二氧化碳的排放降到最低,並儘量減少有害物質的使用。在可能有排放的情況下,使用可降解的油脂,同時這些油脂的容器必須是可回收的。

Cadeler目前擁有“Wind Orca”號和“Wind Osprey”號兩艘O級風電安裝船,在北歐完成了多個有商業規模的海上風電專案。

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