中國這一技術已是全球頂尖!德媒公開測試結果,全球目光聚焦

說起中國製造很多人都豎起了大拇指,要知道我國可以說是很多外資企業的首選的加工廠聚集地,由於中國的勞動力充足,很多企業都選擇把工廠建在中國,比如我們熟悉的蘋果代工廠,三星代加工廠在中國都設有分部。一是中國的勞動力比較豐富,還有一個原因就是工廠建在中國的成本相對來說會比較低。

外資工廠建立在我們其實是一件好事,畢竟可以為我國很多勞動人民提供就業機會,同時也可以帶動我國的經濟發展。但是同時也有一個新的問題產生,難道我國只能做外資企業的加工廠嘛?我們沒有能力研發自己的產品嗎?

中國這一技術已是全球頂尖!德媒公開測試結果,全球目光聚焦

中國這一項技術已是全球頂尖

為了甩掉“中國製造”這個標籤我國也是做出了非常多的努力,先是從電子行業,我國這幾年也是有很多手機品牌的湧出,但是始終沒有掀起大的浪花,很多人還是比較樂意使用外國的手機品牌,比如蘋果和三星。直到華為以及小米的誕生打破了外國手機品牌壟斷中國市場的局面,甚至華為手機現在在歐洲各國賣的比蘋果還要好,同時我國也漸漸開始擺脫了幕後生產的這一標籤,開始走向中國創造之路。然而,電子產品的創新只是我國邁向科技大國的一小步,近幾年來我國在新能源汽車上的造詣也是取得了很大的成功。同時我國的新能源電動車的製造技術已經開始走向歐洲,走向全球。甚至德國媒體還公開了一組測試結果,稱中國這一技術已經是全球頂尖了。

中國這一技術已是全球頂尖!德媒公開測試結果,全球目光聚焦

據悉,全球有近50%的新能源電動汽車都是來自中國,而今年我國的新能源電動汽車銷售量已經達到了100萬輛,比之前整整翻了兩倍,僅僅到今年的八月份,我國新能源電車的市場滲透率就已經達到了10%,照這樣的速度發展下去,我國的電動汽車很快就會“稱霸”全球。

德媒公開測試結果,全球目光聚焦參考

多年之前,我國的汽車製造商們一直想要找機會開啟歐洲市場,無奈中國製造的汽車根本就通不過測試,於是很多年我們都沒有辦法實現這個理想。直到中國新能源電動汽車的出世,為我們重新打開了透過歐洲市場的大門。根據最新的測試結果顯示,我國的新能源電動汽車目前已經在德國製造商那裡通過了測試,並且取得了前所未有的高分,甚至一度超過了德國製造的汽車。

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接下來我們需要走的下一步就是儘快的打入歐洲市場,首先從歐洲充電設施最發達的挪威開始,目前已經有9%的中國出口的新能源電動汽車運到了德國。同時我們也開通了在德國的線上以及線下展廳,就在不久之後還會在慕尼黑等城市舉行車展,參加展示的汽車就有我國長城汽車生產的低價以及高價的電動汽車。這次長城汽車的參展,將會給歐洲的汽車製造商們帶來不小的威脅。

同時,中國電動汽車一旦打入歐洲市場,那麼對於現在歐洲的汽車製造商們可能會是一個巨大的競爭對手。就像華為手機剛開始打入歐洲市場的時候,低廉的價格以及超高的價效比很快就受到了歐洲人們的青睞,與我國國產的智慧手機一樣,新能源汽車可能會為了儘快的融入歐洲市場而開始打價格戰役。

中國這一技術已是全球頂尖!德媒公開測試結果,全球目光聚焦

中國希望成為全球領先的電動汽車國家。

對於中國來說,能夠打入歐洲市場一直以來都是我們的目標,如今我們終於實現這個目標了。這個結果的背後少不了國家的支援以及背後研究人員以及技術人員的相關付出。中國的汽車製造商們如今也在想辦法,怎麼才能夠儘快的征服歐洲市場,甚至在全球汽車製造平臺上面能夠擁有一席之地。

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根據德國目前的研究報告顯示,我國目前的汽車製造商們已經在透過降低價格以及成本的方式開始準備進軍歐洲市場了,屆時中國的新能源汽車將在全球開啟一條價值鏈,面向全歐洲甚至是全球開展我們的新能源電動汽車的業務,同時我國電動汽車製造商開啟歐洲市場的戰略也將會得到歐洲當地政府的大力支援,因為這項舉動不僅僅可以給他們當地帶來許多的就業機會,同時可以向中國學習我們的出口戰略。從我國新能源汽車開始慢慢走向世界這件事可以看出,我國現在已經慢慢甩掉了中國製造的標籤,中國創造將開始走向世界的大舞臺,證明我們國家的科技實力,以及人們的凝聚力。

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