長江沿線4400多艘貨運船舶完成岸電受電設施改造

長江沿線4400多艘貨運船舶完成岸電受電設施改造

圖為長航局組織開展長江貨運船舶岸電受電設施改造。新華網發

新華網武漢11月25日電(連迅、趙夢琪)交通運輸部長江航務管理局日前披露,目前長江沿線4477艘貨運船舶已經完成岸電受電設施改造。今年1-10月,長江經濟帶船舶使用岸電達33。6萬餘艘次、359。3萬小時,使用岸電量4890。5萬度。

長航局相關負責人介紹,在船舶停港靠岸後,為保證船舶基本執行和順利裝卸貨物,船舶輔機會一直執行發電。輔機運轉會產生大量一氧化碳、二氧化碳等廢氣,對長江流域的空氣質量和生態環境造成汙染,同時產生巨大噪音。因此,推廣使用岸電替代傳統柴油發電,是長江大保護的重要舉措。

今年3月1日起施行的《中華人民共和國長江保護法》規定,長江流域縣級以上地方人民政府應當制定港口岸電設施、船舶受電設施建設和改造計劃,並組織實施;具備岸電使用條件的船舶靠港,應當按照國家有關規定使用岸電。半年來,長航局及各相關部門嚴格落實長江保護法要求,推動相關法條細化,建立健全相關機制,推進船舶靠港使用岸電,促進長江經濟帶航運綠色發展。

長江沿線4400多艘貨運船舶完成岸電受電設施改造

圖為長航局組織開展長江貨運船舶岸電受電設施改造。新華網發

內河船舶和港口的低壓岸電接外掛介面標準不統一,是影響船舶便利使用岸電的重要因素之一。針對這個問題,交通運輸部推動出臺了有關技術規範,統一了船舶與港口岸電接外掛標準。長航局也印發了長江經濟帶船舶岸電系統受電設施改造推進方案,明確了2020-2025年工作總目標和分年度目標。

為加快推進長江經濟帶船舶岸電系統受電設施改造工作,提高工作效能,長航局特別組織開發了長江經濟帶運輸船舶岸電系統受電設施改造專案管理資訊系統,已於近日正式上線試執行。

按照國家發展改革委和交通運輸部有關工作要求,長航局已經組織長江經濟帶11省(市)開展了2022年長江經濟帶運輸船舶岸電系統受電設施改造相關準備工作。

長江沿線4400多艘貨運船舶完成岸電受電設施改造

圖為長江貨運船舶建成的岸電受電設施。新華網發

【來源:新華網】

宣告:轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯絡,我們將及時更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:newmedia@xxcb。cn

舉報/反饋

頂部