北汽藍谷,小康股份,長安汽車,長城汽車,誰是汽車反擊真妖股?

當前市場依舊呈現結構性的震盪,從大盤指數來看更多呈現的是一種反覆形態,而從我們題材來看,主要表現出一種區域性性行情,受熱點影響的題材走大行情,而沒有熱點加持的板塊就比較落寞,前面走了有色金屬,走了碳中和電力,近期又走了醫美二胎概念,當下因為華為無人駕駛的資訊,又刺激了底部相應的汽車板塊走行情,其實核心依舊是底部加熱點題材的低吸走法,那麼上述幾隻票裡面,究竟誰是汽車反擊真妖股呢?學習對你真正有幫助有價值的東西,想知道更多的朋友請點贊加關注。

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我們首先看到

北汽藍谷

,它主營業務為純電動乘用車與核心零部件的研發、生產、銷售和服務,它持續開展電池、電機、電控、新材料、智慧駕駛、車聯網等新能源汽車全面技術的研發工作,以製造一代、研發一代、預研一代的方針規劃它的產品研發和技術提升。

它最

核心的競爭力

是它有全新技術達爾文系統,實現包括ADAS智慧輔助駕駛、L3級自動駕駛、智慧座艙監測、代客泊車等在內的智慧駕駛功能

。而且它與華為已在5G智慧網聯方面展開合作,聯合開發具有L3和L4級別自動駕駛功能的汽車。

它不斷改善人與車的互動體驗,從而實現車輛從交通工具向智慧移動終端的進化。

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邏輯分析:上週華為無人駕駛資訊就燃爆網路,而它作為與華為的車企,這波資訊的相關方,自然水漲船高走了一波加速行情,其實它在一段時期內都是呈現出一種箱體式震盪,而這波訊息直接點燃了熱情,屬於訊息面推動的個股,那麼它作為這次汽車板塊的前排之一,它目前縮量走加速,同時籌碼集中在震盪箱體階段,以及剛要爆發啟動階段,這種籌碼分佈,它保持強勢的時候就相安甚好,後續強勢減弱的時候就會有底部籌碼有止盈動作導致分歧震盪,就目前而言強度依舊在還可繼續觀察。

情緒展望:它屬於這波訊息面的直接相關方,那麼自然受情緒資金推動也是比較強烈,加上它的相對位置不算高,所以現在處於加速階段,這個階段可以繼續觀察,後續就看分歧的時候能否能否弱轉強再度延展,汽車板塊也是大板塊很多延展分支的,實際上是接替了碳中和電力的棒,後續反覆機會也比較多。

我們在看到

小康股份

,它是集汽車整車及汽車發動機、汽車零部件製造、銷售於一體的製造型企業。它擁有自行生產的汽車零部件產品。

它最大的

核心競爭力

其實是

它前瞻的對新能源汽車,智慧網聯汽車等關鍵領域進行了佈局。

新能源汽車方面,它擁有業內領先的新能源電動汽車核心三電技術,並具備核心部件的製造能力,在智慧網聯汽車方面,已具備L2 自動駕駛技術的系統整合,整車測試驗證能力,已完成L2 自動駕駛產品的開發

,它積極與百度,華為等國內外知名企業合作

,華為智選將與小康股份達成正式合作,圍繞著大資料,智慧網聯等領域進行開發和佈局。培育並形成了以國際領先的電驅動三電技術和差異化特色的增程式。

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邏輯分析:本來近期它走的是新能源汽車概念,走環保路線,讓他沿著10天線走趨勢行情,但我們從上圖可以看到,其實它近期雖然價格在上方震盪,但是底部的量能卻一直在縮小,甚至上週五還進行了階段放量收陰線,實質上這是環保概念走到階段高位的反映,不過華為無人駕駛的訊息,又給它續上了新的動力,所以它延續了強勢,且下方量能目前半天就等於之前一天的量了,屬於因為訊息刺激弱轉強了,後續可以繼續觀察,重點看10天線的支撐,10天線上短期情緒就在。

情緒展望:它這一波其實是跟無人駕駛訊息再度刺激上去的,目前還是比較強勢的,但是請大家注意一個要點,那就是它逐步漲上來,它各個環節其實都是存在籌碼的,而且不少是獲利籌碼,這種比較分散的情況,它強勢還沒什麼,大家目標一致,而一旦出現弱勢,或者不那麼強勢了,肯定要走分歧的,這就是人性的選擇,所以要重點看10天線的位置,以及下方量能的延展性。

我們在看到

長安汽車

,它是一家乘用車、商用車開發、製造和銷售的綜合性企業,他主要從事汽車、汽車發動機、配套零部件的製造等。它的研發實力位居我國汽車行業前列的國產汽車集團。

它最大的

核心競爭力

其實是

它自主掌握新能源大三電核心技術

,具備控制系統軟硬體開發、電池系統整合設計、電驅系統整合設計等核心能力,

突破和掌握多項新能源關鍵核心技術

,技術實力保持國內領先,同時它與科大訊飛將共同建立聯合實驗室,進行智慧車載語音技術和大資料分析領域、影象識別領域、車載終端產品及車載應用平臺的相關研究,

還與華為合作

將在共同打造V2X實驗場、探索5G車聯網技術、雲平臺大資料中心的構建等方面展開合作。

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邏輯分析:首先它位置在階段底部,它是符合當前資金偏好低吸形態的,其次它這波也受到華為無人駕駛訊息加持,前有藍谷,後就要跟它合作推動相關汽車,它作為訊息相關方自然也有資金關注,它這個位置在階段底部,又加上這個訊息,就目前來看還是比較強勢的,可以繼續觀察,後續可以注意下量能方面的延展性。

情緒展望:它因為這波無人駕駛訊息而起,而汽車也是類似碳中和那樣有很多分支的大板塊,所以後續會有更多的反覆機會,那麼在這種區域性行情階段,除了個股外,其實也還要關注板塊的變化,它後續跟電力相關股一樣,也是有反覆的,根據板塊位置就可以有效進行階段把握。

我們最後看到

長城汽車

,它是我國最大的SUV和皮卡製造企業之一。它主營為整車及主要汽車零部件的研發生產。它確立了以清潔化、智慧化和網聯化為目標的汽車技術發展方向,自主開發的i-Pilot智慧領航自動駕駛系統進一步升級。

它最大的

核心競爭力

其實是

它推岀已搭載部分輔助駕駛功能及人機互動系統,

車聯網系統包括哈弗互聯2。0和WEY互聯,在車聯網和智慧網聯領域,

它正在構建開放的技術創新平臺,

共同推動5G,物聯網,自動駕駛,車聯網V2X等關鍵技術的研發,加速共性技術的產業化步伐,同時它站在全球化的角度,

提出要在發力新能源的過程中注重清潔化,

即不僅僅佈局純電動,而是面對各個國家與使用場景需求,在最佳化內燃機的同時,採取純電 混動 插電混動 氫能源多技術路徑並舉的發展模式。

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邏輯分析:它這波反彈還是因為汽車板塊的帶動,但為啥跟前面幾個不一樣呢?主要它不是這波跟華為合作的直接相關企業,但是它也是有自己邏輯的,首先它在無人駕駛方面有自己的技術,其次它在新能源汽車清潔能源上也有自己的佈局,加上它與小米也有類似的合作,那麼它也是這種相關聯絡下的泛個股,所以也有資金關注到它,且它近期也是經過了一段時期的整理,處於相對弱勢的階段,那麼後續隨著汽車板塊的延展,它也是有反覆機會的,其實這就跟之前的碳中和一樣,這類行情並不是一直就漲,期間也會整理,但整理後也會有修復,這波汽車其實也是這種邏輯,走的都是大概念,裡面蘊含很多小分支,它後續可以關注它能否站住60天線,以及量能延展是否有持續性。

情緒展望:它受到這波華為無人駕駛訊息反彈,但它自身也有類似的邏輯,只是這波不直接和華為相關,所以要弱一點,那麼這個概念只要有持續性,它就也會有反覆的機會,後續重點關注它能否站住60天線,以及關注汽車板塊的持續性以及反覆性,可以按之前有色金屬和電力的邏輯來看。

北汽藍谷,小康股份,長安汽車,長城汽車,

它們各有自己的特點,面臨一些挑戰,同時也有著機遇,那麼大家更看好哪一隻呢?請在評論區留言。

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我是股市陳探長,一個專業,覆蓋金融多領域的金融分析師,多年的豐富從業經驗,多維度看待問題角度,穿越數個熊牛,擅長市場情緒把握,龍頭機會研判,關注股市陳探長,不再迷茫不再因為錯過而後悔。

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