預計明年第三季度量產 法拉第未來將於 7 月 21 日正式掛牌上市

6 月 25 日,據法拉第未來 Faraday Future (FF)官微宣佈,日前提交的最新版美股上市檔案 S4 已經正式生效。這說明美國證券交易委員會已經批准了空白支票公司Property Solutions Acquisition Corp。 (PSAC)與 FF 的合併計劃,合併後共募集資金約 10 億美元。

預計明年第三季度量產 法拉第未來將於 7 月 21 日正式掛牌上市

根據官微顯示,PSAC 的股東將於 2021 年 7 月 20 日舉行會議,透過股東投票批准與 Faraday Future 的正式合併。

在獲得 PSAC 股東的批准並滿足其他慣例成交條件後,雙方正式合併交易將在 7 月 20 日完成,並在 7 月 21 日納斯達克掛牌上市。交易完成後,合併後的公司股票和認股權證預計將分別以股票程式碼“FFIE”和“FFIEW”進行交易。

本次合併交易將為 FF 提供約 10 億美元的資金,其中包括 PSAC 以信託形式持有的 2。3 億美元現金,為首款旗艦產品 FF 91 在交易結束後的 12 個月內大規模量產和交付提供了足夠的資金支援。

預計明年第三季度量產 法拉第未來將於 7 月 21 日正式掛牌上市

此外,在 6 月 15 日,法拉第未來發布了其最新的全球製造戰略,旗艦車型 FF 91 的製造將在其位於加州漢福德的 110 萬平方英尺的工廠進行。該工廠的年產能約為 10,000 輛,預計將在與 PSAC 合併完成後的 12 個月內開始生產,而目前上市檔案已經生效,也就是說明年第三季度開始量產。

關於法拉第未來 Faraday Future(FF),成立於 2014 年 5 月,是一家全球共享的智慧移動生態系統公司,總部位於加利福尼亞州洛杉磯。 FF 的願景是建立一個共享的智慧移動生態系統,讓每個人都能自由移動、連線、呼吸和生活。 FF旨在透過建立一個融合清潔能源、人工智慧、網際網路和新使用者模式的前瞻性移動生態系統,不斷改善人們的出行方式。

而 FF 91 是 FF 的旗艦產品,具有 1,050 馬力、0-60 英里/小時的衝刺速度,不到 2。4 秒,零重力後排座椅具有傾斜座椅角度 60 度,提供革命性的使用者體驗。

結語

作為國內充滿爭議的一名人物,我一直認為賈躍亭能夠為自己的造車夢想而堅持下去值得敬佩,不管他之前做了什麼錯事,但單憑這一點賈躍亭也算是一個有傲骨的創業者。而如今法拉第未來正式掛牌上市,也就是說離“夢想”更近了一步,至於法拉第未來能夠成功,就讓時間來說話吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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