總投資超7億元!北海局為青島海洋領域"冰區科考"添裝備

青島日報社/觀海新聞2月16日訊 記者今天從自然資源部北海局獲悉,北海局正在建造“破冰調查船”和“浮標作業船”,總投資額超7億元,為青島海洋領域“冰區科考”增加裝備助力。

破冰調查船預算金額37400萬元,由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所設計。該船是一艘滿足無限航區要求、具備全球航行能力,能夠在極區大洋安全航行的具備國際先進水平的破冰調查船。該船具備破冰型船艏、PC6級冰區加強,首部設有前桅和一個槽道式側推,機艙位於船舯,艉部露天甲板用以科考作業。該船採用先進可靠的全迴轉電力推進系統,裝有柴電推進機械與2個吊艙推進器,配備動力定位DP-1系統及綜合導航系統、船舶減搖系統。底部佈置有突出的箱型龍骨。多波束換能器安裝區域位於箱形龍骨區,且底部具備防冰功能。

浮標作業船預算金額34900萬元,由中國艦船研究設計中心設計。該船為鋼質海洋工程船,B2級冰區結構加強,長艏樓,一層連續甲板,機艙位於船中後部,主推進為兩套全迴轉吊艙式電力推進系統,設有艏側推,可實現無級調速和DP-2動力定位,具備10米大型浮標保障能力的大型特殊用途船舶。

值得一提的是,北海局正在建造的“破冰調查船”備受關注。該船設計方中國船舶工業集團公司第七〇八研究所也是“雪龍2”號的設計方,“破冰調查船”上的諸多設計、引數達到“雪龍2”號水平。例如,採用全迴轉電力推進系統,這意味著可以實現原地自由轉動,實現艏艉雙向破冰。

而從破冰能力上來看,“破冰調查船”略高於“雪龍”號,而低於“雪龍2”號。國際船級社對破冰能力劃分為PC1至PC7級,PC1級破冰能力最強,PC7級最弱。“雪龍”號破冰等級為PC6級,“破冰調查船”為PC6級冰區加強,“雪龍2”號則達到PC3級。

目前,我國極地破冰船歷經4次更新,“雪龍”號和“雪龍2”號是繼“向陽紅10”號、“極地”號之後在役的極地破冰船。在“雙龍探極”的破冰時代,北海局建造的“破冰調查船”,將進一步充實青島海洋科考實力,為極地科考提供新的海洋科考裝備。(青島日報/觀海新聞記者 李勳祥)

【來源:青島日報】

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