52小時,再創試航新紀錄

2021年3月26日,H5668輪完成試航任務,於下午平穩停靠在黃埔文衝公司文衝廠區碼頭,歷時52小時凱旋,創造了文衝廠區新的箱船試航紀錄。

52小時,再創試航新紀錄

一週內,文衝廠區分別以67小時、52小時完成2艘船試航任務,分別較線表提前30天、22天完成2項試航節點,用昂揚態勢踐行“開工即決戰、起步即衝刺”的拼搏精神,用紮實行動拼出“沒有最快、只有更快”的黃埔文衝速度。

52小時,再創試航新紀錄

齊心協力保節點

作為系列船的第二艘船,由於與首制船開工時間較為臨近,該船建造過程仍面臨著極大挑戰:首制船建造過程中的最佳化整改需要落實;首制船營運過程發現的問題需要解決;碼頭除錯跨春節,且春節後一個月就要進行試航。雖然困難重重,但專案團隊迎難而上。

52小時,再創試航新紀錄

指揮部主動與船東溝通,及時瞭解船東關注的首制船保修問題,積極反饋相關廠家並提醒注意事項;並針對試航前專案制定緊密計劃,嚴格落實“每日必完”措施,保證專案有序推進,為提前試航創造有利條件。質量部狠抓專案報驗狀態,確保專案首制船的最佳化方案已經落實,減少專案手尾,保證了專案的順利進行。

全力以赴創佳績

該船自3月份進入全面除錯階段,面臨諸多困難!首當其衝的是春節後勞動力不足影響施工進度,特別是全船電氣裝置安裝及接線完整性滯後,直接影響全船裝置除錯工作的開展。短短3個星期,要完成除了發電機系統外的除錯報驗工作,看起來是一個絕對不可能完成的任務!

專案團隊全力以赴,制定了以除錯作業區為主導,各施工單位無條件全面配合除錯專案推進的統一思想戰線,組織分析制定出詳細計劃:第一個星期以機艙輔助裝置除錯報驗為突破口,系統獨立性強,關聯絡統少,攻堅效率高;第二個星期以上建火警、內通等專案為主,區域廣,系統繁雜,屆時勞動力逐步恢復可以滿足需求;第三個星期以主機系統、閥門遙控及壓載等專案收尾,全面衝刺!

52小時,再創試航新紀錄

52小時,再創試航新紀錄

整個建造過程中,全體施工人員各司其職、緊密協作,終於在3月22日完成所有試航前專案除錯報驗工作。並透過1天1夜時間搶抓全船美化工作,於3月23日達到試航狀態,3月24日啟程試航!

步步為營破紀錄

H5668試航總共用時52小時,比同系列首制船試航時間縮短了兩天。試航期間,質量部與試航指揮部明確報驗計劃,與船東、船檢和試航船員及時溝通,各部門密切配合。透過提前確認專案狀態,首尾相接安排報驗專案,試航週期有效壓縮。

52小時,再創試航新紀錄

52小時,再創試航新紀錄

3月24日,專案組開始主機負荷,調整完時已是深夜三點多。試航指揮部馬上安排進入主機負荷報驗狀態,同時安排噪音自測排除異響,連續報驗至3月25日上午,完成了噪音振動及主機負荷報驗工作!不僅如此,當天下午還在指揮部與甲裝作業區工作人員共同努力下,完成了該系列船的首次90m水深拋錨實驗,整個報驗過程中一氣呵成,十分順利!

3月25日,專案組進行測速試驗報驗,試航指揮部提前安排除錯人員提前檢查好各個裝置,計劃在主機不降速的情況下做無人機艙。除錯人員提前檢查、準備,測速試驗報驗於深夜一點鐘完成後,直接進入無人機艙試驗報驗,完美的進行了無縫銜接,時間安排得相當緊湊。船東船檢也非常配合,即便是深夜三點報驗也能馬上到位,與試航專案組一起見縫插針進行報驗。

52小時,再創試航新紀錄

千鈞重任共聚力,經過試航團隊通宵達旦緊密配合,所有海上專案在52小時內順利完成,創造了近年來集裝箱船試航的最快紀錄!在H5668整個試航過程中,全體試航人員發揚敢打敢拼、不畏艱辛的工作作風,保證了試航的圓滿成功,獲得了船東船檢高度讚揚!

文:黃享峰、黃堅偉、查勇剛、高旺

圖:吳漢強

編:陳小瑜

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