中國首制豪華郵輪今天全船貫通,船總長323.6米,大到繞船塢走一圈要25分鐘
為保證建造精度和質量,外高橋造船開發應用多種工裝來矯正輔助,一舉攻克舷牆建造瓶頸,先後解決切割變形、外板成型控制、舷牆矯正控制等問題,為郵輪實現全船貫通打下堅實基礎...
More Detail為保證建造精度和質量,外高橋造船開發應用多種工裝來矯正輔助,一舉攻克舷牆建造瓶頸,先後解決切割變形、外板成型控制、舷牆矯正控制等問題,為郵輪實現全船貫通打下堅實基礎...
More Detail12月29日,我國首制全球最大型24000TEU集裝箱船在中國船舶集團滬東中華長興造船基地一號船塢順利出塢,為明年上半年完工交付奠定基礎,標誌著中國船舶工業在超大型集裝箱建造領域取得了又一個重大突破...
More Detail經過全船殘餘應力釋放、首次測定重量重心等一系列關鍵工藝要素和技術指標,進一步驗證了中國首制大型郵輪在設計、工藝、生產準備、總裝建造等階段所取得的一系列重大科研成果,這標誌著該工程從結構和舾裝建造的“上半場”全面轉段進入內裝和系統完工除錯的“...
More Detail據介紹,中國首制大型郵輪在外高橋造船於 2019 年 10 月 18 日正式開工點火進行鋼板切割並全面進入實質性建造階段,今日實現全船貫通的里程碑節點,向著 2023 年 9 月完工交付的總目標順利進行...
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