廣東石化4606噸抽餘液塔吊裝成功 重新整理亞洲紀錄

廣東石化4606噸抽餘液塔吊裝成功 重新整理亞洲紀錄

中新網4月19日電 日前,廣東石化煉化一體化專案建設現場,中國石油工程建設有限公司(CPECC)第一建設公司5000噸門式起重機、4000噸履帶起重機首次“雙劍合璧”,歷時3小時30分,成功將4606噸抽餘液塔吊裝就位,一舉重新整理亞洲最重塔器吊裝紀錄。

據瞭解,此次除了吊裝重量最重、吊裝起重機最大之外,吊裝所使用的技術目前在國際上也是處於領先水平。與此同時,吊裝過程還採用GPS定位監控、計算機智慧操控、智慧化無線通訊,保證了整個吊裝過程安全平穩、一次成功。

在完成吊裝後,走出控制室的CPECC第一建設有限公司MYQ型5000t門式起重機作業隊負責人宋明全略顯激動地說,在他看來這就是一次“秀肌肉”的好機會,“不然空有一身本領,沒有這麼大型的裝置,也不會有機會展示我們的吊裝技術實力。”

對於首次實現近5000噸級裝置一次性吊裝成功,石油工程建設領域吊裝專家張景彪在接受中新網採訪時則表示,這對於促進石化行業向大型化、資訊化、智慧化發展,具有深遠的戰略意義。

據介紹,廣東石化煉化一體化專案是中國石油集團貫徹國家能源安全戰略、實現煉化業務轉型升級的戰略工程,也是推動粵東地區經濟發展的重點工程,同時又是中國石油迄今為止一次性投資建設規模最大的煉化一體化專案,包括2000萬噸/年煉油+260萬噸/年芳烴+120萬噸/年乙烯。其中,260萬噸/年芳烴聯合裝置是目前全球單套生產能力最大的芳烴裝置,建成投產後,將大大降低中國芳烴需求對國外進口的依存度,提升原材料自我保障能力。

此次吊裝的抽餘液塔正是芳烴聯合裝置的核心裝置,其高116米(相當於41層樓高)、直徑13。8米、吊裝重量4606噸(相當於900多頭成年大象的重量),為亞洲最重塔器裝置,同時也是同類塔器中最高裝置,採用整體制造、整體運輸、整體吊裝的一體化建設思路。

為實現整體吊裝目標,CPECC第一建設公司工程技術人員提前介入,與中國石油崑崙工程有限公司設計人員充分溝通,從吊裝角度給出意見建議,並從設計單位提供的3種方案中選定了目前的裝置方案。

製造過程中,CPECC第一建設公司組建了300多人的“超級焊將”團隊,成功運用多機位火焰切割、超大型塔器環縫埋弧焊、超大直徑筒節整體彎曲成型等8項關鍵技術,採用工廠化預製、機械化作業模式,有力保證了產品質量、縮短了製造工期,同時也降低了運輸及安裝風險。

為確保抽餘液塔吊裝安全,CPECC第一建設公司與科研院所合作,對吊裝受力進行有限元分析及方案最佳化,確定裝置擺放和吊耳方位、吊耳直徑引數,在吊耳和裝置本體接觸的地方設定72個應力檢測點,以監測現場吊裝情況,併為今後大型裝置吊裝積累技術資料。

最終,由CPECC第一建設公司主導研發的世界最大MYQ型5000噸門式起重機擔任主吊、新購置的“世界第一吊”徐工XGC88000履帶起重機(目前國內唯一一款獲得歐盟CE認證的四千噸級履帶起重機)負責抬尾,採用液壓提升工藝,成功實現近5000噸級超大型塔器整體吊裝,重新整理亞洲最重塔器吊裝紀錄,完美展現中國裝備製造、中國吊裝技術實力。

另據瞭解,廣東石化煉化一體化專案計劃2022年全部建成投產。此次抽餘液塔的成功吊裝,也為芳烴聯合裝置按期投產奠定了堅實基礎。

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