開年即衝刺!滬東中華穩步推進全年交船任務

2021年,我國船舶產業有10種主要船型新接訂單量位居全球第一,造船完工量和手持訂單量全面增長。中國船舶集團三大造船指標更是全面領先,位居全球各造船企業之首。

今年開年以來,我國造船企業訂單和交付量延續良好勢頭,依然保持攀升。虎年新春,滬上造船企業加班加點,加速衝刺,為全年交船任務完成開好頭、起好步。

開年即衝刺!滬東中華穩步推進全年交船任務

新春伊始,中國船舶集團旗下滬東中華造船(集團)有限公司的生產車間內,已是一派忙碌的作業景象。火光四濺的鋼板切割、秩序井然的吊裝吊運,陸續到崗的工人們都已抓緊投入工作。

來自江蘇鹽城的張師傅是一名數控切割機操作工,假期還沒休完,他就早早地離鄉返滬,回到崗位上。“我們現在開了3班,1個班2個人,工作量很飽滿。”張師傅說。

而在滬東中華的碼頭邊,又是另一派繁忙的景象。24000箱集裝箱系列船的首制船正在這裡除錯,這也是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型,被譽為海上“巨無霸”,各項效能指標均達到了國際先進水平。滬東中華副總經理翁紅兵說:“目前24000箱集裝箱船5個月完成了船塢搭載,預計4個月內即可完工交付,建造週期和建造效率與世界先進水平同步。”

小布瞭解到,今年滬東中華計劃交付的民品船舶共計20艘。為實現“搶訂單、保交船”的任務,春節期間,許多幹部職工放棄休息,加班加點,投入到生產一線。

在快速消化手頭已有訂單的同時,滬東中華新年的接單速度也沒落下。2022年第一週就接到7艘大型液化天然氣船的新訂單,總金額達87億。目前,滬東手持訂單57艘,總金額近700億元,在業內處於領先水平。“我們的生產計劃已排至2025年,交船計劃已排到2026年。”翁紅兵說。

文字:瞿黎春

攝影:王揚 瞿黎春

編輯:張紫薇

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【來源:浦東釋出】

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