上海所有易揚塵碼頭均安裝揚塵線上監測裝置

今天下午,2021北外灘國際航運論壇“綠色與低碳”專題論壇在上海成功舉辦。上海市人民政府副秘書長、市政府辦公廳主任周亞在論壇上表示,上海將繼續秉承綠色發展理念,貫徹可持續發展戰略,順應世界能源多元化和低碳化趨勢,為推動航運業綠色低碳發展,實現國際氣候減排目標貢獻智慧。

上海所有易揚塵碼頭均安裝揚塵線上監測裝置

論壇上,透過探討當前綠色低碳航運的技術創新、管理措施、最佳實踐,分享中國技術和方案,促進國際氣候減緩目標實現,同時就港口環保管理體系、綠色港口建設、大氣汙染控制新技術發展的先進經驗進行交流,為全球綠色港口及綠色海洋的共同目標做出貢獻。

周亞介紹說:上海作為世界第一大集裝箱港口和國際航運中心,高度重視港航綠色發展。長期以來,上海在政策保障、碼頭岸電設施建設、船舶溫室氣體減排專案實施等諸多方面取得了顯著成效。

據記者瞭解,上海港航綠色發展取得了一系列成就。監測資料顯示,船舶排放控制區實施以來,上海市一次顆粒物、硫化物和氮氧化物的排放分別減少7。4%、11。8%和1。2%。大氣硫氧化物平均含量明顯下降,港區附近尤其顯著,臨近港區的寶山監測站二氧化硫濃度同比下降30。2%,高橋監測站二氧化硫濃度同比下降52%。船舶排放控制區政策減排效果明顯。

同時,上海明確易產生揚塵汙染的碼頭堆場必須安裝揚塵線上監測裝置。目前,全市所有易揚塵碼頭均已落實安裝了揚塵線上監測裝置,並將資料接入本市環保資料平臺。根據監測所得資料本市有針對性的開展執法檢查工作,確保抑塵措施落實到位。

還有機場方面,浦東及虹橋機場內車輛,除消防、救護、除冰雪、加油裝置及無新能源產品裝置,新增車輛都要使用新能源車輛,在用“國三”及以下排放標準汽柴油裝置、車輛將實現100%尾氣達標改造。

今天的論壇上,交通運輸部國際合作司副司長李冠玉表示,航運業的高質量、可持續發展需要全球通力合作。他指出;

“在發展綠色航運方面,中國政府高度重視航運業的減排問題,提出明確的碳達峰碳中和目標,並採取具體措施積極推進航運高質量發展。他期望各方在全球氣候治理的背景下,加強溝通與合作,共同為促進航運可持續發展、應對氣候危機等全球挑戰探尋解決方案。”

國際海事組織(IMO)海上環境保護司副司長黃天兵介紹了國際海事組織在溫室氣體減排方面的最新政策和法規。他表示,航運脫碳需要創新、科研、基建等要素來確保低碳和零碳燃料的推廣和應用。他談到:

“發展綠色航運是國際海事組織當前工作的重要議程,國際海事組織正透過全球海事技術合作體系等工作機制為全球航運業轉向低碳和零碳做出巨大努力,不讓行業任何一方掉隊。”

上海海事大學黨委書記宋寶儒指出,航運業的可持續發展需要透過全球治理來保障,倡導綠色發展,保護海洋環境,建設節約環保型社會是全人類的共同責任。

本次專題論壇共設定兩個圓桌論壇,分別是第六屆環太平洋港口清潔空氣協作組織會議和全球綠色航運論壇。

論壇由北外灘國際航運論壇組委會主辦,上海市交通委員會、上海海事大學、亞洲海事技術合作中心承辦。 以“加強綠色合作,共促航運轉型”為主題,吸引了來自全球15個國家和地區的近200名代表參加。

【來源:新聞晨報】

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