賈躍亭終於等到法拉第未來上市還錢?

7月22日晚,由樂視創始人賈躍亭打造的新能源汽車品牌法拉第未來(以下簡稱“FF”)完成與SPAC的合併,成功登陸納斯達克,股票程式碼“FFIE”,共計融資超10億美元。

FF上市首日開盤價16。84美元,開盤後,公司股價一度漲超20%。但隨後股價回落,盤中破發,跌超5%。

截至7月22日收盤,法拉第未來報13。98美元,漲1。45%,總市值45。11億美元。

FF上市就能還錢回國

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在FF上市敲鐘儀式上,六位外部合夥人代表上臺敲鐘,賈躍亭和FF的CFO畢福康並未上臺。

但賈躍亭亮相了上市直播影片,十分激動的介紹了FF首款量產車FF 91。

賈躍亭在納斯達克交易所外接受採訪時表示,FF上市是一個新的起點,解決了最大的資金問題,接下去全力以赴實現12個月量產交車。當被問及是否有回國打算,賈躍亭說,“那必須的。”

但賈躍亭要回國還得先解決欠下的鉅債。

2017年,在賈躍亭躍進式打造手機、體育等樂視生態後,樂視的資金鍊斷裂。2017年7月,賈躍亭辭去樂視網包括董事長在內的所有職務。2020年7月,樂視網被深交所摘牌。

天眼查顯示,樂視網目前的被執行總額超人民幣20億元。

而在宣佈辭去樂視網職務訊息釋出的前一天,賈躍亭離開中國前往美國,一頭扎進了新能源汽車夢。

FF在2014年由賈躍亭創立。但是再次由於債務原因,賈躍亭在2019年9月3日辭去了FF CEO一職,僅留下FF創始人、合夥人,以及首席產品及使用者生態官的稱號。

天眼查顯示,賈躍亭當前被執行總金額超人民幣90億元。僅7月21日就新增了6項執行資訊。

賈躍亭終於等到法拉第未來上市還錢?

(圖片來源:天眼查)

誇下海口想和邁巴赫一較高下

在FF上市前,其官網就開啟了首款車型FF 91的預定。據官網,使用者需支付5萬元來作為優先預訂的預定金來提前體驗該款車型,5萬元預訂金支援全額可退。

FF官網稱,該款車型可實現自動駕駛,新車將搭載一臺最大功率為1050馬力的驅動電機,峰值扭矩超過1800牛·米。

電池方面,FF91採用鋰離子電池電芯,FF表示其鋰離子電池電芯的能量密度,幾乎是量產電動車電池的兩倍,續航里程按照最嚴格的美國EPA標準為378英里(合608公里),略低於特斯拉Model S。

同時,新車還將搭載Faraday Future與LG合作生產的動力電池組,電池容量達130kWh,NEDC最大續航里程可達700公里。

7月23日上午,賈躍亭在微博發文誇讚即將面世的汽車。他稱,“FF 91 Futurist和FF 91是目前世界上唯一在產品和技術定位上高出特斯拉Model X 及S Plaid 一個檔次的智慧電車領域的塔尖產品。擁有無敵產品力的FF 91 Futurist和FF 91不僅是一臺高效能EV,也是全能車, 超級汽車機器人,以及第三網際網路生活空間。”

賈躍亭還誇下海口,稱FF 91 Futurist Alliance Edition將超越S邁巴赫等一眾車奢華汽車品牌。

對於未來的發展計劃。賈躍亭表示,“我們的第一階段目標是要在12個月內把FF 91 Futurist Alliance Edition按時,高品質,高產品力地交付到全球塔尖使用者手中,實現對S邁巴赫,法拉利,賓利等傳統超奢華汽車品牌的顛覆,儘快達成全球塔尖使用者市場行業第一的目標。第二階段目標是並隨著後續車型的推出,使用者生態系統的逐漸形成,智慧終端收入爆發式增長,同時生態收入快速增長,同時成為主流高價值使用者市場領軍企業之一。”

賈躍亭終於等到法拉第未來上市還錢?

(圖片來源:賈躍亭微博)

據瞭解, FF 91將在9月21日洛杉磯總部舉辦投資者日上正式亮相,並於2022年上半年上市。

此外,FF還表示FF 81和FF 71會在2023年和2024年開始量產。

據此前向美國證監會遞交的檔案披露,FF預計首批交付汽車2000輛,在2025年累計交付達45。6萬輛。

賣汽車空口無憑,Flag既然已經立下,到底能不能實現還要看產品能不能讓使用者滿意。

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