收到退市警告!賈老闆的造車夢又要碎了?

收到退市警告!賈老闆的造車夢又要碎了?

號稱下週迴歸的賈躍亭,現在身在美國也並不舒適了。

據此前報道,法拉第未來FF,收到了美國證券交易委員會的一份警示函,規定要求,所有納斯達克上市公司,必須在規定時間內透過EDGAR系統或其他監管機構,及時向委員會提交所有要求的定期財務報告。

如果過期仍未提交,就會收到美國證券交易委員會的退市警示函,FF將被列入不符合納斯達克標準的名單當中,則很可能會被摘牌。

對此,法拉第未來方面表示,在收到警示函的前兩天,公司已向納斯達克提交了一份解釋為何推遲釋出財報的檔案。檔案中提到,FF正在調查來自做空機構不準確披露的指控,調查結束之前無法提交財報。至於調查何時結束,法拉第未來自己也無法確定。

FF方面表示,儘管2021年三季度財報延遲披露,但公司已經披露了一些重要財務指標,包括截至2021年9月30日的公司現金餘額和2021年三季度的部分財務資料。自查和財報延期,對公司FF91量產準備工作未造成影響,公司現金充足,正在按照計劃全力推進漢福德工廠建設和FF91量產準備工作。

FF相關人員還表示,自上市以來,FF在產品力提升、產品測試、供應鏈、生產製造、銷售、業務拓展等領域已取得重大進展,公司有信心在2022年7月按時交付FF91。與此同時,針對JCapitalResearch的做空,FF還專門成立了一個由獨立董事組成的特別委員會,以調查相關指控。

賈老闆美國造車計劃真得是一波三折,熬了那麼多年終於上市了,而如今卻又遭遇退市風波,難道賈老闆的造車夢又要碎了?

上市還不到半年的法拉第未來,股價表現不盡人意。截至今日,法拉第未來股價報6。17美元(上市當天收盤報13。98美元),公司最新市值僅剩下20億美元。有分析人士表示,收到納斯達克信函並不意味著法拉第未來馬上就會退市,但其正在面臨一定的退市風險。

無論如何,對於法拉第未來和賈躍亭來說,回擊做空報告最好的做法就是按時量產FF91,如果明年7月能順利量產,一切謠言自然會不攻自破。

如今全球各大車企都在轉型新能源汽車,包括寶馬、賓士等豪車品牌。與這些老牌相比,FF佔不到太多優勢。FF一直以來的風評也不太好,而首款車型直接面向高階豪車市場,即便真的量產可能也沒有多少人願意買單。

小鵬、理想、蔚來等造車新勢力月銷量已經破萬,而早早跑去造車的賈躍亭現在連工廠都沒選好。隨著小米等更多車企加入,未來汽車市場的競爭會更加激烈,賈躍亭這次真的要為夢想窒息了。

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