2023汽車新技術量產展望:電子外後視鏡、線控轉向異型方向盤等

隨著電動化、智慧化發展不斷深化,汽車也逐漸跳出傳統的造車框架,從能源到驅動,再到底盤、轉向等等,都在進行變革創新,電子化資料化的滲透越來越高,為消費者提供效能更強、空間更大、操控更好的新產品,那麼2023年汽車行業又將迎來哪些新技術量產上車呢?我們不妨來展望一下。

2023汽車新技術量產展望:電子外後視鏡、線控轉向異型方向盤等

L3自動駕駛規模化量產

智慧駕駛可以說是近年來出行領域最熱門的話題,目前,行業內L2級智慧駕駛技術早在多年前就已經實現了量產落地,並且成為不少入門級車型的標配,普及程度越來越高。然而L3自動駕駛卻遲遲未到來,畢竟作為輔助駕駛與無人駕駛的分水嶺,L3自動駕駛不僅僅需要技術層面的支撐,還需要政策立法、基礎建設等多方面協同支援。

2023汽車新技術量產展望:電子外後視鏡、線控轉向異型方向盤等

就在去年8月,國內首部關於智慧網聯汽車管理的法規——《深圳經濟特區智慧網聯汽車管理條例》正式實施,該立法是國內首個對L3及以上自動駕駛權責、定義等重要議題進行詳細劃分的官方管理檔案,為自動駕駛車型合法上路提供了政策依據。雖然該條例只是專屬深圳特區的地方政策法規,但其對接下來全國智慧網聯汽車管理立法的意義不言而喻。

與此同時,國內多家漸進式自動駕駛企業,也正在透過規模量產和高階輔助駕駛場景落地實現資料閉環,推動自動駕駛技術快速走向成熟;此外,目前國內多個重點城市也都在加速構建“智慧城市”,劃定先行先試區域,推進車路協同建設。

可以看到,目前國內自動駕駛行業正在逐步完善政策立法、基礎設施建設等,技術創新層面也將全面進入3。0時代,2023年中國L3級自動駕駛正式落地的可能性還是非常大的。當然,即便有真正可合法上路的L3級自動駕駛車型上市,在相關基礎建設普及之前,其自動駕駛的功能性也相對侷限,因此消費者大可不必將L3作為自己購車的優先考慮因素。

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電子外後視鏡

對於電子外後視鏡相信大家都不陌生,利用攝像頭和車載螢幕來代替傳統光學後視鏡,但出於技術可靠性的考慮,目前消費者的接受程度都不高,很多人認為透過鏡面反射到自己眼球的畫面才最真實可靠。因此電子外後視鏡目前只存在於概念車上。

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不過隨著新版國標《機動車輛間接視野裝置效能和安裝要求》(GB 15084-2022)將於今年7月1日開始執行,這個局面會有所轉變,今年下半年市面上將出現越來越多搭載電子外後視鏡的車型。

但說實話,電子外後視鏡的優勢並不少。其一是造型設計更加靈活,能夠有效降低車輛風阻係數,降低風噪,同時可以讓車身造型更加具有科幻感;其二是攝像頭可視範圍更大,可以減少視覺盲區,提高行車安全性;其三電子外後視鏡的感光效能更強,在昏暗環境或者雨雪等惡劣天氣條件下,能夠提供更清晰的成像畫面。

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2018年9月,雷克薩斯官方宣佈在日本為全新一代雷克薩斯ES提供電子外後視鏡,雷克薩斯ES也成為全球第一款搭載電子外後視鏡的量產乘用車型。目前國內也有數款量產車型宣佈搭載該設計,路特斯宣佈旗下ELETRE在國內提供流媒體外後視鏡的選裝服務,北京汽車魔方魔鏡版也將搭載電子外後視鏡,或於今年7月1日開始交付,未來捷尼塞思GV60、現代IONIQ 6等車型也有望提供電子外後視鏡選裝。

2023汽車新技術量產展望:電子外後視鏡、線控轉向異型方向盤等

線控轉向異型方向盤

從2021年特斯拉的yoke方向盤亮相開始,異型方向盤的熱度就居高不下,但實際上卻沒有多少量產車型搭載這種異型方向盤,這是因為其在傳統的轉向邏輯上很容易出現安全問題。異型方向盤的最佳搭檔應該是線控轉向技術。

2023汽車新技術量產展望:電子外後視鏡、線控轉向異型方向盤等

去年雷克薩斯RZ和豐田bZ4X向我們展示了豐田的全新線控轉向技術——“賽車手方向盤”,這也是線控轉向首次在量產車上出現。其最大的特點是單側轉向最大角度只有150°,不需要交叉換手就能打滿方向。而傳統轉向習慣則需要打一圈半方向盤,前者讓我們不需要再手忙腳亂地“掄”方向盤。

2023汽車新技術量產展望:電子外後視鏡、線控轉向異型方向盤等

“賽車手方向盤”還採用了可變轉速比技術,方向盤的前半段跟傳統方向盤的感覺基本一致,像在高速行駛時微調方向或者是進行變道等操作時,都跟以往沒有太大區別。只有在大角度轉向時,轉向比才會變大,而往往只有在中低速過彎或者挪車等相對安全的時候,才會進行大角度轉向。另外線控方向盤連帶的優勢還有最佳化視野和駕駛艙的腿部空間。

基於線控轉向技術,理論上我們可以完全拋棄方向盤的概念,轉而採用旋鈕、操縱桿、遙控器、智慧手機,甚至腦電波等任何形式的控制方式來實現轉向操作,未來發展潛力巨大。

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新技術的推出難免會伴隨著一連串安全性相關問題,不僅僅是車內成員的人身安全問題,還有使用者的資訊保安問題,只有做到完善的保障和保護,新技術才能獲得消費者的信賴和認可,進而實現商業化普及。

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