李想倡議自動駕駛用詞統一標準,周鴻禕響應:車企不應過度營銷

鈦媒體8月16日訊息,關於自動駕駛的事件仍在持續發酵。當天晚上,理想汽車創始人、CEO李想在朋友圈發文,呼籲媒體和行業機構統一自動駕駛的中文名詞的標準,避免誇張的宣傳造成使用者使用誤解。該倡議也得到了三六零(股票程式碼:601360。SH,簡稱360)創始人、董事長周鴻禕的積極響應。

李想倡議自動駕駛用詞統一標準,周鴻禕響應:車企不應過度營銷

李想表示,L2 、L3一類的用語,使用者聽不懂,建議統一名稱:L2 = 輔助駕駛; L3 = 自動輔助駕駛;L4= 自動駕駛;L5 = 無人駕駛,一個多餘的中文字也不要有。他還建議,要避免誇張的宣傳造成使用者使用的誤解,“在推廣上剋制,在技術上投入,對使用者、行業、企業都長期有利。”

“李想的建議我大部分贊同,人工智慧不是營銷話術,沒有那麼神奇,自動駕駛、無人駕駛還有很多路要走、坑要填,不能為了營銷而誤導使用者。”周鴻禕對此表示,L2到L5都是行業自娛自樂的黑話,應該用普通使用者一目瞭然的簡單概念來表述。

周鴻禕認為,今天人工智慧要到真正的無人駕駛還不現實,為了賣東西把人工智慧吹的神乎其神,其實害了這個行業。“行業還沒發展到這個程度,你就老老實實告訴消費者,這輛車只能在某些場景下實現輔助駕駛,實際上還是以人駕駛為主,人工智慧只是用來輔助和監督,給駕駛員建議和幫助,這才是比較現實的。”

李想倡議自動駕駛用詞統一標準,周鴻禕響應:車企不應過度營銷

周鴻禕還建議李想,將“L3 = 自動輔助駕駛”改為“L3 = 高階輔助駕駛”,因為“L3 = 自動輔助駕駛”仍然會容易引起使用者的混淆誤解。李想完全贊同,並表示,最大化的控制期望值,避免“自動”和“輔助”出現在同一個狀態下,“輔助駕駛”就是人的責任,出現“自動”兩個字就是車的責任,“這麼關乎於安全的問題,最嚴格的是統一行業標準,簡單清晰,不打擦邊球。”

(本文首發鈦媒體App)

頂部