又一廢品回收未來可期?10年後行業所需可達2000億,現入行人不多

三百六十行,哪行都不易。許多人都覺得創業不容易,但是創業在全球範圍內成功的可能性還是挺高的。據統計,我國是擁有所有工業門類的國家,而且目前還是全球第一個。如果不同行業之間相互關聯,相信會有很多無限可能。

又一廢品回收未來可期?10年後行業所需可達2000億,現入行人不多

最近一段時間,有個行業是空前大發展,預計10年內,其市場規模可以達到兩千億左右。當然,做大也不是那麼容易的,但如果能夠趁早抓住機遇的話,可能會賺的不錯。許多人感到很好奇,什麼行業可以這樣呢?那就是回收廢舊電池。

簡述廢舊電池

根據有關機構釋出的調查結果顯示,預計到2030年,全球內的鋰電池回收市場將會在兩千億人民幣左右。在這個市場中,電動腳踏車與電動汽車的佔比是很高的,因為電動車是很多人出行的首選交通方式,就電動汽車而言的話,預計在未來10年全球增量將超過800%。

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現在,我國新能源汽車的數目不是很多,在汽車總量上佔比在1。75%上下,可以看出新能源汽車有很大的上升空間。而對於電瓶的回收也會成為新能源車降低成本的重要環節。

一般電動汽車的使用時間大概在兩年多,還有自身的問題,所以每年產生的廢舊電瓶大概會有2億塊左右,再加上日常生活中消耗的普通電池、手機裡面的電池以及電瓶車的電瓶,這些都對舊電池市場的發展做出了一定的貢獻,要是在將來能夠把廢舊電池行業做大的話,能夠得到的回報也是很高的。

廢舊電池的現狀

但就現在的形勢而言,國內已有專門回收廢舊電池的產業鏈,但是有個問題難以避免,那就是在電池回收過程中,很容易對環境造成汙染,所以國家對電池回收有很嚴格的要求。也因為這個原因,也束縛了電池回收行業的發展。

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目前大部分的廢舊電池回收都是小企業或是小門店,沒有很專業的產業鏈,很多資本對該行業的市場發展很有希望,因為覺得這個行業還有很大的上升空間。然而因為這個行業的產業鏈並沒有發展完善,技術也是個問題,再加之有關政策對其嚴格控制,很多資本也不敢貿然行動。但是其他行業的大哥大可能在投資上面有更多的選擇,所以也不會立刻就把目光放在這個行業中。廢舊電池回收儘管已經有了自己的產業鏈,但發展還是很薄弱、缺少資本的加持,要想實現大發展還有很長的一段路要走。

經濟在飛速發展的同時,科技也在追求卓越,各式各樣的電子產品是層出不窮。當電子產品廢棄後,它們的電池處理就成了大眾關注的問題。對電池進行回收再利用能從根本上解決問題,但是因為管控太嚴格,很多投資人心存顧慮。要是市場能夠擴大規模,很多中小型企業便會加入電池回收隊伍中,屆時國家廢舊電池行業的發展也是很有前景的。

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廢舊電池回收面臨的三個問題

對於回收廢舊電池這個市場而言,要想做好,首要問題是要解決三個難題。

首先,就是政府的支援。因為沒有政府政策上面的支援,資本就不會重視這個行業,行業發展滯後也就在所難免了。要是政策落實的話,對於整個廢舊電池回收行業來說,機遇與困境共存,現在準備還來得及,要是等到整個行業發展成熟再進入的話,可能頗有難度,只有一開始就行動的人,才會是最後贏家。

其次,就是環境問題。在廢舊電池回收過程中,如若不注意的話,很容易就會汙染環境,所以怎樣有效避免回收過程中產生的汙染就成為企業與政府需要研究與努力的方向了。在這裡,需要簡單提一下,現在已經是夏季,廢品更容易造成細菌滋生,對於環境來說更是種威脅。同時,廢舊電池如果處理不當,也會有安全隱患。還有的收購站因為亂放亂堆,嚴重影響了周圍環境。為了改善環境衛生,消除安全隱患,薩爾圖區對整個區都對廢品收購站開展了排查整治行動。經過排查與整治後,其中有一家已經被取締。

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最後,就是技術難題。怎樣保障電池的安全使用,這就得從技術角度來提升了,但就現在的情況,用技術來解決的話,需要花費巨大的成本,這也使得買二手電池就要花費更多的錢,與新電池相比,少不了多少,所以很多人對廢舊電池的認可度沒有之前那麼高了。

結語

困境不會永遠沒有,也不會永遠都在,所以應該抓住機遇,趁早計劃,早行動早準備,為廢舊電池行業的發展提前規劃。等大家都行動了,自己才發覺,就晚了。

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