避免內耗,哈弗X-dog該怎麼玩差異化?

在大狗取得了不錯的成效之後,哈弗似乎也有了一套新的思路。除了在產品名上博出位之外,營銷的能力也著實是大漲,如今放眼整個汽車圈,玩噱頭的本事少有能與其相匹敵的。

若是以結果論,哈弗琢磨出的新路子,確實也討得了年輕消費者的歡心。我們時常有趁熱打鐵,乘勝追擊的說法,哈弗也深諳其道。

在上海車展,繼哈弗大狗之後,我們就又看到了一隻狗系萌寵,它便是哈弗帶來的全新概念車

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dog,而近日,這款概念車的專利圖也隨之曝光,這隻萌寵即將和消費者見面也是板上釘釘的事情了,看來哈弗這次真的是和狗子槓上了。

避免內耗,哈弗X-dog該怎麼玩差異化?

我們從新車專利圖上可以看出關於這款車的一些端倪來,從前臉來說,不難看出它是大狗的血親,稜角分明的車身設計,圓圓的前大燈,設計粗獷渾然一副越野範。

車身側面這一股硬派的氣息就更為濃厚了,特別是在輪眉處,方正的輪廓富有力量感,同時離地間隙比較大,能更好的提升透過性。隱藏式門把手,圓角矩形樣式的輪轂,在野性之餘又多了幾分玩味。

避免內耗,哈弗X-dog該怎麼玩差異化?

避免內耗,哈弗X-dog該怎麼玩差異化?

述(最多18字

僅僅是從車身側面看,你還以為它會帶有外掛的備胎,但真正看到了車尾,會發現那只是一時的錯覺。

不過整個車尾的設計還是比較有硬派越野的味道,線條剛硬,多是方正的矩形元素。如果能帶上硬派越野經典的小書包,那麼,它在我看來會更加完美。

避免內耗,哈弗X-dog該怎麼玩差異化?

動力方面,我們先用大狗作為參考,大狗搭載有

1

。5T

2

。0T

兩款發動機。如果新車不能在動力上和大狗做出一些差異化,那就真的是換殼沒意思了,而且換殼帶來的內部傷害其實也是比較大的。

但是,若能首先在尺寸上做一些提升,然後直接上

2

。0T

發動機,透過不同的調教,調教出高低功率兩種版本,又或者把

4

8V

輕混加入其中,其實會是一個比較有殺傷力的產品,並且用這款車去銜接坦克

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00

和大狗中間的這一個市場,機會也比較大。

因為就造型設計上,大狗和坦克

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00

所切入的這個細分市場,給了消費者很多的新鮮感,對於標榜個性的新一代年輕人也是相當不錯的選擇。

避免內耗,哈弗X-dog該怎麼玩差異化?

說在最後的話:

從去年開始,長城就在產品系開闢出了好幾條不同的道,哈弗大狗、坦克

300

這樣的略帶點潮味的硬派越野

S

UV

,打破了消費者對

S

UV

的一些固有認識,同時也讓大家感受到不太

“硬”的硬派越野也是挺有意思的。

此次,這隻新

狗狗

成員的到來,相信大家也都抱著很高的期待值。至於會不會像坦克

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那樣賣得脫銷,除了設計方面,還是要打出點差異化的東西啦,才能避免過度內耗。

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