埃及準備開始遷往新首都,但這離不開中國的技術和資金支援

埃及正在開羅以東的沙漠中準備一個宏偉的新首都,埃及人的希望之城。在2021年夏天第一批公務員搬家之前,在總統阿卜杜勒-法塔赫-塞西的旗艦專案推遲正式開放之前。

埃及準備開始遷往新首都,但這離不開中國的技術和資金支援

埃及,全稱阿拉伯埃及共和國,位於亞歐非三國交通樞紐之地。埃及首都開羅是非洲最大的城市,坐落於埃及三角洲地區。一千多年來,這座古城憑藉優美的自然風光,豐富的資源和得天獨厚的地理位置,成為中東地區政治、經濟、文化中心,每年創造的GDP佔了全國1/3。

隨著社會發展越來越快,開羅的人口壓力逐漸惡化。埃及100萬平方公里的國土中,96%都是沙漠,即赫赫有名的世界第一大沙漠——撒哈拉沙漠,這導致開羅的城市面積僅3000多平方公里。據統計,2017年開羅人口超2280萬,遠遠超出本地區的人口承載力。巨大的人口壓力使開羅充斥著貧民窟和違章建築,也帶來了混亂的交通和城市規劃,電力供應不足、水資源不足,垃圾處理等諸多社會問題。

新首都計劃由21個住宅區和25個“專用區”組成。它的市中心將有摩天大樓,其中包括奧比斯科首都,這是一個法老方尖碑的形式設計,將站在1000米的高度,成為世界上最高的;還有標誌性的塔樓,它是非洲最高的。該市還將擁有一箇中央公園、人工湖、約2000所教育機構、一個科技創新園、663所醫院和診所、1250座清真寺和教堂、一個有9萬個座位的體育場、4萬間酒店客房、一個四倍於迪斯尼樂園的大型主題公園、90平方公里的太陽能發電農場,與開羅的電氣化鐵路連線,以及位於埃及空軍現有Wadi al-Jandali機場所在地的新國際機場。它將被建成一座智慧城市。按照計劃,議會、總統府、政府各部和外國大使館的移交工作將在2020年至2022年期間完成,耗資450億美元,預計容納700萬人口。

埃及準備開始遷往新首都,但這離不開中國的技術和資金支援

此次遷移首都工程量和耗資巨大,西方大國紛紛伸出橄欖枝,試圖分一杯羹。但埃及向中國伸出了手。這是為什麼呢?

首先,中國基建實力過硬,中國政府高度重視基建,中國基建企業也積累了豐富的施工經驗。中國騰飛的經濟帶動了眾多大型複雜基礎設施專案的建設,湧現了一大批世界級大型工程。另外,中國被譽為“世界基建狂魔”,截至2017年底,中國鐵路、公路里程分別達到12。7萬公里和478萬公里,公共設施建設涵蓋民生的各個方面,速度快、質量高,此外甚至還實現了最高的價效比,對外建設高鐵的每公里成本只有發達國家的50%。

其次,中國的基建技術領先世界,在安全性上也有足夠的保障。中國與亞非拉等發展中國家的合作公認為國際合作的典範,大量的成功範例讓中國成為埃及的不二選擇。

最後,中埃兩國自兩千多年前就開始了友好交往,1956年埃及與中國建交,這標誌著埃及成為第一個承認新中國的非洲國家。從此兩國一直保持著友好關係,跨入21世紀,兩國在經濟政治方面展開了更為密切的合作。

據瞭解,此次中國中標承建埃及國家重點工程——新首都中央商務區(CBD),

擬建的新首都中央商務區(CBD)專案位於新首都一期核心區,總佔地面積約50.5萬平米,包括1棟345米高的非洲第一高樓、12棟高層商業辦公樓、5棟高層公寓樓和2棟高檔酒店,共計20個高層建築單體及配套市政工程,總建築面積約170萬平米,合同金額30億美元,合同工期43個月。該專案是迄今為止中資企業在埃及市場上承接的最大單個專案。

近年來,作為亞投行的創始成員國之一、最早支援“一帶一路”倡議的國家之一,埃及在“一帶一路”整體建設中,發揮了重要的地緣聯通作用。中埃兩國的合作擁有堅實的歷史和現實基礎,在和平交往基礎上擴大合作是必然結果,此次新首都建設專案就是雙方新的重點合作領域。

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