這兩款平行進口越野車 曾經80多萬 如今50左右哪款更價效比更高呢

在國內汽車市場,要說起越野車,那可絕對是令無數男同胞們津津樂道的話題;像國內最常見到的越野車有、Jeep牧馬人、蘭德酷路澤、途樂,普拉多等,這些車中最難抉擇的就是途樂與丐版酷路澤。因為兩款車的價格均在50萬左右,下面我們來分析一下這兩款車哪一款值得我們去熱捧呢:

這兩款平行進口越野車 曾經80多萬 如今50左右哪款更價效比更高呢

18款豐田蘭德酷路澤4000中東版拉寬了鍍洛套件前中網,疝氣大燈及LED的配合天衣無縫,宣示著這位力量選手是獨一無二的,碩大的車身以及出色的效能為其贏得了良好的形象。傾斜角度更大的A柱和緩減設計的D柱以及低矮的車身讓新車線條看上去十分柔和。

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18款豐田蘭德酷路澤4000中東版有力量的線條運用的十分到位,帶給我們潛在的力量感。輪轂的樣式變成了大五輻,公路味道更加突出。作為豪華SUV陣營中的中流砥柱,新車配置絕不含糊。

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18款豐田蘭德酷路澤4000中東版儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點,而中控臺則換成了具有磨沙手感的金屬板件,盡顯豪華質感。中控臺集合了多地形監測、8英寸GPS語音導航屏、天狼星衛星 收音機、iPod和USB連線口、藍芽擴音功能等智慧資訊系統。

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18款日產尼桑途樂Y62中東版縱享越野釋放活力,將優雅身姿和狂野效能完美融合到一起。大面積的鍍鉻裝飾搭配黑色蜂窩狀中網,也為新途樂增加了幾分豪華氣息。是一款將優雅身姿和狂野完美融合到一起的車型,充分演示出了自己的獨特魅力。

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18款日產尼桑途樂Y62中東版方向盤為電動調節,左側有很多控制鍵,比如大燈清洗、反光鏡調節等等。中控風格保持了日系車一貫的細膩,不過手套箱並沒有包裹絨面有點遺憾。

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18款日產尼桑途樂Y62中東版越野行駛時,懸架系統能夠發揮最大行程,不會像防傾杆那樣限制車輪行程,從而使所有車輪保持緊抓地面,同時又保持車身平穩。搭載的是一臺4。0L V8自然吸氣發動機,匹配的是7速自動變速箱。

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日產和豐田進入中國市場時間都不算短,在國內都有著良好的使用者基礎。但細分到兩個品牌的越野車型,日產就處於劣勢了。豐田上有豪華LX570,下有高性價比普拉多,橫向延伸有紅杉與坦途,說白了豐田品牌有著一個獨立的越野家族。而對於日產來說,排的上號的越野車型只有途樂,帕拉丁勉勉強強可以豁一下,高階品牌英菲尼迪QX80又顯平庸,此外再無越野車可言。因此在品牌影響力上蘭德酷路澤更勝一籌。

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