新工藝 帶來新效率 建興高速鹽城3標立柱施工完成超80%

11月28日,建興高速公路鹽城3標中交一公局五公司專案部預製立柱安裝完成168根,佔施工總量208根的80。76%,進度超計劃工期一個月,為下一步蓋梁安裝提供了堅實保障。

新工藝 帶來新效率 建興高速鹽城3標立柱施工完成超80%

該立柱採用預製裝配式新工藝施工。裝配式施工即為工廠化生產,現場安裝,建立全過程、全鏈條的質量監管體系,推行設計標準化、施工精細化、生產工廠化、管理智慧化,是當前高速公路建設領域的新型工藝。

新工藝 帶來新效率 建興高速鹽城3標立柱施工完成超80%

建興高速公路鹽城段下部結構預製裝配式施工位於鹽寶線特大橋68#~119#墩,該橋全長4。027公里,全橋上部結構採用裝配式部分預應力混凝土連續箱梁或簡支箱粱、懸澆變截面連續箱梁,裝配式立柱與承臺的連線均採用灌漿套筒連線,並鋪設M60高強無收縮砂漿;立柱吊裝前,在立柱頂面貼“寶馬”十字標識,安裝過程中採用全站儀控制立柱縱橫向底部中心線與承檯面中心線吻合,保障預埋鋼筋的位置和立柱預留套筒灌漿孔精確對應;專案部充分發揮黨員先鋒隊、青年突擊隊的模範帶頭作用,黨員和青年骨幹走在施工的最前線,引領專案加快推進;開展創新研發,採用預製立柱承臺鋼筋預埋定位胎架,將承臺預埋鋼筋預埋誤差精確控制在2mm以內,大大提高了裝配式立柱安裝質量,確保一次安裝成功。

裝配式施工與傳統橋樑施工模式比,解決了環境保護、揚塵治理、繁雜搭設腳手架、綁紮鋼筋立模澆築等問題,充分實現了綠色、保質、安全、節能施工,而且效率比傳統立柱施工工藝提高了近3倍,工程進度比計劃工期超前了一個月,為建興高速公路鹽城段後續施工生產贏得了寶貴時間。

新工藝 帶來新效率 建興高速鹽城3標立柱施工完成超80%

供稿:

鹽城市高速公路建設指揮部

編輯:孫婕敏

稽核:孫海芳

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