挑選豪華B級車,認品牌的選C級,認時髦的選3系,懂車的都選它

近幾年跟著人們的認知程度和買車層次的接續進步,越來越多的家庭在用車選車方面曾經不知足於一般轎車和SUV車型了,而是更多的向奢華車進軍了,奢華品牌在品牌出名度、產物定位、整體品格等方面都是要優於一般品牌轎車的,尤為是在品牌上更是能給使用者人群以生理上的良好感。

但是面臨環境趨勢面上豐富多彩的奢華車型,究竟選定誰更好更適宜少許呢?

挑選豪華B級車,認品牌的選C級,認時髦的選3系,懂車的都選它

俗語說:隨大流不捱揍,大片面使用者人群都邑以汽車銷量榜中的銷量資料為買車的緊張參考。

而就以奢華B級車而言,選定以德係為首的奔騰C級、寶馬3系和奧迪A4L的人是非常多的,誠然這三款奢華B級車現已組成了“三國鼎峙”的地勢,但三者之間的銷量差異或是非常彰著的,此中奔騰C級非常為搶手,其次是寶馬3系,非常後是奧迪A4L,但是筆者覺得篩選一款奢華B級車從它們之當選誠然沒錯,但是大無數使用者人群都是認品牌的選C級,認時興行動的選3系,但懂車的都邑選A4L,為何這麼說呢?

挑選豪華B級車,認品牌的選C級,認時髦的選3系,懂車的都選它

咱們整體說明一下A4L。

就品牌影響力上來看,奧迪素來都是一線奢華品牌的代表者之一,它德國經歷非常深遠的汽車生產商之一,距今已有百年的經歷了,旗下的車型在環球侷限內都有非常大的影響力,品牌效應涓滴不次於奔騰和奧迪,而奧迪A4曾經走過了48年的光芒光陰,歷經9代更迭的奧迪A4現在仍然是天下上銷量非常好的奢華中級車之一,自2008年進來國內以來,長達12年被國人連續捧著,可見其影響力。

挑選豪華B級車,認品牌的選C級,認時髦的選3系,懂車的都選它

就奧迪A4L的表面來看其整體闡揚要超出C級和3系。

朋友們都曉得奔騰的“盾”形的前臉和寶馬“雙腎”式的家屬式前臉近幾年連續都沒有大的改善和計劃,彷佛有點江郎才盡的感覺,視覺上也有些審美委靡了,而A4L就差別了,其每一次的改款晉級都邑讓人當前一亮,誠然或是接納大嘴式前臉計劃,但每次都邑給咱們帶來差別的視覺感覺。

挑選豪華B級車,認品牌的選C級,認時髦的選3系,懂車的都選它

側面上更是奧迪A4L的剛強,非常直觀的感覺即是它的車身尺寸了,奧迪車在國內素來都是加了“L”的,尺寸上更能適用國內使用者人群的需要,4858毫米的車身長度也是三者中非常長的,這一點在國內老庶民眼中即是“古道”。奔騰顧及的是其文雅的身材,寶馬顧及的是其操控性而捐軀車身長度,而A4L則闡揚得加倍中庸少許,更顧家,適用性更強。

挑選豪華B級車,認品牌的選C級,認時髦的選3系,懂車的都選它

在內飾闡揚上奔騰連續都是剛強,其文雅奢華的內飾計劃獨成一家,連續有著德國古典美的計劃理念,而寶馬的內飾在三者中闡揚的非常一般,全部內飾發放出機器的滋味,而奧迪A4L的內飾則是前衛感和科技感並行,與時俱進,不論表面或是內飾都吐露著濃濃的科技的滋味,這也與當代人尋求科技前衛的需要不約而合。能源上,奧迪A4L徹底不落下風,其搭載2。0T高、中、低功率三款策動機,2020款新增了140kW四驅車型,低落了四驅准入門檻,拉昇了奢華B級高階駕控享用,此中高功率四驅版百公里加快6。6秒,在同級別中也是壓倒一切的,而奧迪quattro ultra優秀的智慧四驅加倍的高效和低落燃油花消。

挑選豪華B級車,認品牌的選C級,認時髦的選3系,懂車的都選它

概括比擬奧迪A4L是非常適用國人非常值得采購的奢華B級車,再加上不錯的售價和價效比,懂車的都邑選

挑選豪華B級車,認品牌的選C級,認時髦的選3系,懂車的都選它

頂部