同級車中的老大哥,14.99萬起還帶終身質保,對得起旗艦車的身份
總的來說,大家對於奔騰T99的所有配置也都已經非常清晰了,全新一汽奔騰T99的整體硬實力可以看到非常不錯,結合新車指導價格在14...
More Detail總的來說,大家對於奔騰T99的所有配置也都已經非常清晰了,全新一汽奔騰T99的整體硬實力可以看到非常不錯,結合新車指導價格在14...
More Detail高顏值、高質量、高舒適度,奔騰B70的每一個要素都直擊Cerys的小心臟,雙十一下訂鎖定500元抵3000元車款權益,購置稅+商業險全免,置換至高補貼高達12000元,更多優惠等你來探,超高性價比,遠超同級,這還不心動嗎...
More Detail為了滿足“Z時代”對“新國潮”品質生活的追求,在“五羽輪比”賽事前夕,一汽奔騰還與李寧羽毛球進行更深層次的跨界融合,重磅釋出限量定製款服飾釋出會...
More Detail中國汽車工業的起步階段一直都在走惡性迴圈,當年的慘痛路徑是這樣的:車子沒錢好好研發只能選擇逆向 → 效能與品質都不行 → 車子賣不掉所以虧本 → 沒錢繼續投入研發 → 下一代車子繼續爛下去現在我們終於走上了良性迴圈:有錢搞正向研發且直接對標...
More Detail(高高) 的山峰 (奔騰) 的河流 (破舊) 的房屋(茂密) 的森林 (茂盛) 的花草 (圓圓) 的太陽五、寫出下列詞語的近義詞...
More Detail透過與各級政府、資本方、出行平臺、網際網路、電網等合作伙伴跨界融合,不僅彰顯出一汽奔騰在全面邁進高質量發展的新階段,更加開放、包容的心態,同時也詮釋其與全產業鏈各類夥伴加強戰略協同,實現企業、供應商及經銷商的多方共贏,奠定向上發展基石...
More Detail黃河的源頭看起來只有碗口那麼大,不過是不允許遊客接近的,因為在這片土地之下,存在著很多的暗流的,我們無法察覺到,如果一不小心陷進去是一件非常危險的事情,可能威脅到生命,而且還會改變水流的方向,所以這裡禁止任何人靠近...
More Detail一路和Oskar先生交替駕駛,作為女司機,操控起來也很容易上手,雖然奔騰T55整體看起來年輕硬朗,但坐在駕駛艙裡,舒適的座椅,智慧化的控制系統,讓人感受到奔騰T55貼心柔情的一面...
More Detail而就以奢華B級車而言,選定以德係為首的奔騰C級、寶馬3系和奧迪A4L的人是非常多的,誠然這三款奢華B級車現已組成了“三國鼎峙”的地勢,但三者之間的銷量差異或是非常彰著的,此中奔騰C級非常為搶手,其次是寶馬3系,非常後是奧迪A4L,但是筆者覺...
More Detail從雲臺山歸來,朋友的車老奔騰B70需要去保養了,就相約來到了一家奔騰4S店,剛好在展廳裡遇見了一天新奔騰B70,店員介紹說,這是第三代B70,車長達到了4米8,軸距有2米8,妥妥的中型車...
More Detail其間,一汽奔騰轎車有限公司副總經理王勝利以奔騰品牌15年的發展歷程、產品與核心技術的演變,向汽車頭條及其他媒體闡述了中國汽車品牌的崛起創新之路...
More Detail從對比結果來看,作為無限方程FMA技術架構賦能的車型,全新第三代奔騰B70在政策、設計、空間、動力、智慧等方面,均能比後者帶來更強的自豪感、更多的高階感、更深的認同感及更大的價值感,堪稱“新國民家轎”的典範...
More Detail除了空間大和配置豐富之外,全新第三代奔騰B70在車內隔音效果方面也做到一流水準,相比凱美瑞、邁騰、雅閣這些合資B級車一點都不遜色,畢竟它的整車隔音處理由NVH“殿堂級”人物法蒂傾力打造,結合獨特的吸隔聲設計,以及透過多輪實車調校,使得其日常...
More Detail5級自動駕駛輔助等功能的配備,讓奔騰B70在智慧方面站上一個全新高度,為酷愛科技的年輕人,帶來了樂趣與安全兼得的出行體驗...
More Detail我們今天的行程下來也是很滿足,不過今天去的地方推薦還是和我們一樣自駕去,不然真的會十分不方便,路上也遇到很多奔騰車友自駕去旅行,雖然車型不一樣,但是就像我們車主群裡經常說的一句話,天下奔騰是一家,所以在路上看到這個品牌的車主就會感覺很親切,...
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