從70萬跌至23萬,曾比賓士寶馬還火爆,現和帕薩特一個價卻沒人要

在隨著我們的經濟水平一直上漲,還有就是很多的豪華汽車都在把自己的門檻放低,其實這也是圓了很多人你的一個夢想,在如今的很多品牌車輛都是街車的存在,但是在十幾年前的時候,曾經有一輛汽車它的風頭可是風行很長時間,這就是豐田的皇冠,在經歷過時間上的變化之後,這款車已經不能夠再用豪車來形容了,在如今的價格更是跌倒了23萬的價格,和帕薩特同級。

從70萬跌至23萬,曾比賓士寶馬還火爆,現和帕薩特一個價卻沒人要

豐田汽車可以說是在國內汽車領域裡面不多的幾個能夠和大眾還有本田對抗的汽車品牌了,在旗下有很多種汽車都是在我們的國內市場受到了非常廣泛的關注,在今天我們要說的這兩就是豐田的皇冠,這輛車曾經在一個時代裡面是王者般的存在,地位比E級和寶馬的五系都要高上很多,在最初的賣價更是達到了七十多萬的價格,可是在從最新幾代的改版之後,這輛車就沒有太多人再去關注了,在今天的市場裡面價格是一降再降。

從70萬跌至23萬,曾比賓士寶馬還火爆,現和帕薩特一個價卻沒人要

已經是降到了23萬的價格,曾經比賓士或者說是寶馬這樣的汽車都還要火爆,但是現在卻和帕薩特是一個價格,沒人再去關注,豐田皇冠汽車在新版本的設計上面,直接就是摒棄了最初的設計風格,重新打造,但老款的皇冠不管是在霸氣還是氣場上面來說都是 非常的強烈,燻黑式的中網再加上鍍鉻裝飾條來進行填充,就非常強烈地世視覺衝擊感。

從70萬跌至23萬,曾比賓士寶馬還火爆,現和帕薩特一個價卻沒人要

新一代的豐田皇冠在長度上面已經是超過了五米,這是一款能夠被定義為中大型的轎車,就算是雷克薩斯的ES都能夠比得上,看上去沒有一點C級車的氣派感,這也許是一個跌落的原因吧。雖然皇冠的銷量不是特別的好,但是整部車子的舒適性還有安全這些方面都還是沒有變化的,座椅方面也是採用的環保是的做工,在內飾上面也加入了大量的真皮材質還有軟性材質,十分的有內涵。

從70萬跌至23萬,曾比賓士寶馬還火爆,現和帕薩特一個價卻沒人要

在動力方面,皇冠也是放棄了以前的V8發動機換成了現在的四缸的渦輪增壓發動機,在底盤還有懸掛方面也是採用了很多現代化的裝置,這是一款在歷史上面非常經典的一款車型,在經歷了歷史的洗禮之後,就顯得非常乏力,在新款的皇冠身上已經很難再看到以前的風采了,這是非常失望的一件事。

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